Die F-35-Kampfjets kosten plötzlich viel mehr – deshalb sucht die Schweiz fieberhaft nach Sparoptionen. Die Verantwortlichen informieren heute in Payerne VD, ob die Endmontage in der Schweiz vom Tisch ist.

Die Armee soll künftig im Weltall für die eigene Truppe Informationen sammeln. Dafür wird gemäss Bundesrat ab dem 1. Januar 2026 ein neues Kompetenzzentrum Weltraum innerhalb der Luftwaffe geschaffen.

Flugzeugbauer Pilatus sichert sich einen prestigeträchtigen Auftrag: Die französische Marine bestellt drei PC-24-Jets. Pilatus hat sich gegen den brasilianischen Konkurrenten Embraer durchgesetzt. Und reibt sich ob des Auftrags die Hände. Er kommt im besten Moment.

Die vermindert funktionstüchtigen Armeedrohnen beeinträchtigen die Überwachung der Grenzen. Damit wird auch einer der wesentlichen Zwecke für die 300 Millionen Franken teure Beschaffung nicht erfüllt.

Für den Ständerat muss die Kunstflugstaffel der Schweizer Luftwaffe nicht aus F-5-«Tiger»-Kampfjets bestehen. Er hat eine entsprechende Forderung von SVP-Sicherheitspolitiker Werner Salzmann abgelehnt.

Der Flugzeughersteller Pilatus hat von der Royal Canadian Air Force (RCAF) einen Auftrag erhalten. Der Vertrag sieht die Lieferung von 19 Trainingsflugzeugen des Typs PC-21 vor. Finanzielle Details wurden in der Mitteilung vom Donnerstag nicht genannt.

Die Zukunft der Patrouille Suisse steht auf der Kippe. Die zuständige Ständeratskommission lehnt einen Weiterbetrieb der Kunstflugstaffel der Schweizer Armee ab, jedoch nur hauchdünn.

Die Schweizer Armee hat den Ausbildungs- und Trainingsbetrieb mit den Kampfjets des Typs F/A-18 am Montagnachmittag wieder aufgenommen. Der Betrieb der Flotte war vergangenen Donnerstag aufgrund von Unregelmässigkeiten bei der Sauerstoffzufuhr eingestellt worden.

Die offizielle Schweizer Kunstflugstaffel Patrouille Suisse feiert am 22. August ihr 60-jähriges Bestehen. Als Botschafterin der Luftwaffe begeistert die Fliegerstaffel mit ihren Vorführungen seit Jahrzehnten im In- und Ausland. Doch ihre Zukunft ist unsicher.

Brandneu – und müssen nachgerüstet werden: Der F-35-Kampfjet, die teuerste Beschaffung in der Geschichte der Schweizer Armee, wird mit Auslauf-Technologie geliefert. Verbesserte, erforderliche Turbinen und Antrieb sind frühestens in fünf Jahren entwickelt.