Letzte Woche platzte bei Marco Lehmann in der Champions Hockey League der Knoten. Ist jetzt Miro Aaltonen der nächste?

Immer mehr chinesische Autohersteller drängen nach Europa. Auch in der Schweiz kurven schon zahlreiche Stromer aus China über die Strassen – oder starten bald. Einige davon waren an der Auto Zürich zu sehen. Wir geben einen Überblick.

Der japanische Unterhaltungsgigant Sony hat seine Jahresprognosen angehoben. Hauptgrund ist der Erfolg des neusten Animationsfilms «Demon Slayer».

Der Hyundai Ioniq 6 N vereint Rennstrecken-Performance mit Alltagstauglichkeit. Ein innovatives Soundmodul und virtuelle Schaltung sollen das emotionale Fahrerlebnis eines Verbrenners simulieren und den Spassfaktor erhöhen.

Renault macht dort weiter, wo sie mit den beiden erfolgreich angelaufenen Ministromern 4 und 5 aufgehört haben. Der ebenfalls im Retrolook designte neue Twingo hat beste Chancen, zum elektrischen Bestseller zu werden – denn los gehts schon für unter 20'000 Franken!

Die weltweit grösste Töffmesse EICMA zeigt: Grösser und stärker hat bei den Motorrädern noch immer seinen Reiz. Die grossen Stückzahlen werden aber in der preiswerten Mittelklasse erzielt. Und gerade dort sind die chinesischen Hersteller stark im Kommen.

Was zunächst skurril anmutet, ist oft ein Wegweiser für neue Mobilitätslösungen. Und die gehen weit über den blossen Transport von A nach B hinaus – wie unser Besuch an der Japan Mobility Show 2025 zeigt.

Da waren es nur noch sieben: Die europäische Jury von «The Car of the Year» – zu der auch Blick gehört – hat die sieben Finalisten für den Titel zum Auto des Jahres 2026 gewählt.

Viele Hersteller haben sich aus dem Segment der grossen Limousinen verabschiedet – nicht so Volvo. Die Schweden schaffen den schwierigen Spagat und kombinieren im neuen ES90 modernste Elektrotechnik mit exklusivem Design und viel Luxus.

Mehrere internationale Unterseekabel im Roten Meer wurden durchtrennt. Ingenieurteams arbeiten an Umleitungen und alternativen Kapazitätsoptionen.