Ob Käfer, Trabi oder Audi Quattro: Es gibt zahlreiche deutsche Autos, die Geschichte geschrieben haben. Bis heute geniessen sie weit über die deutschen Grenzen hinaus Kultstatus. Wir haben die einflussreichsten Modelle aus Deutschland zusammengetragen.

Die Künstliche Intelligenz auf X dreht wieder mal durch. Grok fabrizierte selbständig krasse Bilder, in denen er seinem Schöpfer Elon Musk den Kopf abhackte – oder ein Hakenkreuz auf seine Stirn malte.

2026 bietet kulturell viele Highlights, auf die wir uns freuen können. Die Reporter des People-Ressorts von Blick verraten Ihnen ihre persönlichen Höhepunkte für das kommende Jahr.

Immer mehr chinesische Autohersteller drängen nach Europa. Auch in der Schweiz kurven schon zahlreiche Stromer aus China über die Strassen – oder starten bald. Einige davon waren an der Auto Zürich zu sehen. Wir geben einen Überblick.

2021 verlor er die Präsidentenwahl, jetzt ist er trotzdem bei der FIS. Urs Lehmann, 17 Jahre lang prägende Figur bei Swiss-Ski, ist seit Ende September CEO des Ski-Weltverbands. Im Gespräch mit Blick erklärt der Aargauer, was ihn in seinem neuen Job umtreibt.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahrs ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Highlights des Jahres 2025 von Blick-Autochef-Stv. Raoul Schwinnen (60) im Rückspiegel.

Alpine lanciert mit dem E-Crossover-Coupé A390 einen Kurvenkünstler, der die kompromisslose Agilität eines Porsche Macan 4 erreichen soll, viel Fahrspass bietet – aber deutlich weniger kostet. Zu schön, um wahr zu sein? Der Fahrbericht zeigts.

Mit Autos im Abo-Modell à la Netflix wollte Lynk & Co Europa im Sturm erobern. Fünf Jahre nach dem Start wechselt das China-Start-up mit schwedischer DNA die Strategie und bietet ab 2026 drei Modelle zum Kauf an – erstmals auch in der Schweiz.

Vom robusten Arbeitstier bis Luxus und Extravaganz: Amerikanische Autos haben die Autowelt geprägt. Blick präsentiert hier einige der einflussreichsten US-Autos.

Der Schock über Jaguars Neustart sitzt bei vielen noch tief. Dennoch hält die Marke unbeirrt an Positionierung und Produktstrategie fest, obwohl man dem Zeitplan hinterherhinkt. Eine erste Fahrt im Prototyp zeigt aber: Der Luxus-GT ist mehr als nur ein mutiger Neustart.