Mit dem vollelektrischen RZ führt Lexus 2026 die kabellose Steer-by-Wire-Lenktechnologie erstmals in einem Serienauto ein. Die Lenkstange wird durch Sensoren und Software ersetzt. Wie sich das anfühlt, hat Blick ausprobiert.

Chinesische Automarken haben sich längst auf vielen Märkten rund um den Globus etabliert. Wir geben einen Überblick, welche Konzerne hinter welchen Marken stecken und wie die westlichen Hersteller mit den grössten Playern verbandelt sind.

Mutige Designs und technische Innovationen enden nicht selten als Flops. Vom Audi A2 bis zum VW Beetle – manche Autos scheiterten trotz visionärer Ideen am Markt. Was macht diese Modelle dennoch besonders?

Joscha Burkhalter findet den Ausgleich zum Profisport beim Anfertigen von Scherenschnitten, andere brauchen den Adrenalinkick oder müssen hoch hinaus. Ein Blick hinter das Athleten-Dasein unserer Olympia-Starter.

Felix Trunz setzte sich im Olympia-Duell gegen Simon Ammann durch. Doch wer ist der 19-Jährige? Das Skisprung-Gen erhielt er vererbt. Sein zweites grosses Hobby hat seinen Ursprung in Filmen und Games.

China ist weltweit Spitzenreiter bei Stromern. Doch im Reich der Mitte dominieren einheimische Marken den Markt. Als einziger westlicher Hersteller kann Tesla die Dominanz durchbrechen.

Die Teilnehmer der Rallye Dakar 2026 sind kurz vor dem Ziel! Seit bald 14 Tagen und dem Start am 3. Januar in Saudi-Arabien kämpfen sie auf Töffs, in Autos und LKWs um den Sieg. Land Rover überrascht in der Stock-Kategorie mit dem neuen Defender Octa.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Endlich können wir sie kaufen. Die schon lange versprochenen «bezahlbaren» E-Autos des VW-Konzerns oder BMWs viel gerühmter iX3 der «Neuen Klasse». Aber auch die Hersteller aus China, Korea und Japan fahren 2026 bei uns weiterhin im Angriffsmodus.

Alpine lanciert mit dem E-Crossover-Coupé A390 einen Kurvenkünstler, der die kompromisslose Agilität eines Porsche Macan 4 erreichen soll, viel Fahrspass bietet – aber deutlich weniger kostet. Zu schön, um wahr zu sein? Der Fahrbericht zeigts.