China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Ideen von Toyota haben in den 1990ern den VW-Konzern gerettet. Nun wäre es wieder an der Zeit, dass die Europäer bei den Japanern in die Lehre gehen.

In der Formel 1 geht das Theater schon vor dem ersten Test am 26. Januar in Barcelona los. Hier kommt das Inside von Roger Benoit.

Bei Audi ist der erste Flop da – ein Werksname auf der neuen FIA-Teilnehmerliste lässt die Sauber-Fans träumen. Hier kommt das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Was soll bloss aus Porsche werden? Eines scheint sicher: Die Frage, ob Elektro- oder Verbrennerzukunft, greift zu kurz. Die Sportwagenikone muss vor allem jünger werden.

Die Formel 1 hat einen neuen Weltmeister, doch ganz vorbei ist die Saison noch nicht. Bei den letzten Tests des Jahres dürfen vor allem die Jungen ran. Für Gesprächsstoff sorgt aber einer, der seit Jahrzehnten dabei ist.

Blick-Formel-1-Experte Roger Benoit über seine 56. Grand Prix-Saison im schnellsten Zirkus der Welt.

Die Zeiten, in denen es auf den Strassen nur Benziner und Diesel gab, sind lange passé: Immer mehr Antriebe werden elektrifiziert. Wir erklären die Unterschiede zwischen den Antriebsarten Hybrid, Mildhybrid, Brennstoffzelle, Elektro, PHEV und Range Extender.

Bei der GP-Premiere 1993 in Südafrika steuerte JJ Lehto den Sauber als Fünfter auf Anhieb in die Punkteränge. Zählbares muss auch beim WM-Finale 2025 in Abu Dhabi für den Hinwiler Rennstall bei der Dernière rausschauen, wenn der WM-Achte Haas noch überholt werden soll.