Im Retortendorf von Andermatt kam es im letzten Winter zu gefährlichen Szenen. Herunterfallende Eisbrocken stellten ein Sicherheitsproblem dar. Die Betreiberin reagiert nun.

Balance, Feingefühl und Spass - so beschreibt Markus Luettin (54) das Gefühl, mit einem E-Foil-Board über den Comer See zu gleiten. Aus seiner Leidenschaft hat er einen Beruf gemacht: Als E-Foil-Instruktor bringt er Menschen das «Fliegen» auf dem Wasser bei.

Das Holzbildhauerei-Symposium in Brienz versammelt Talente aus der ganzen Welt, die weit über traditionelle Motive wie Gämse und Bären hinaus schnitzen. Mit frischen Ideen und Kreativität gestalten sie die Zukunft eines jahrhundertealten Handwerks.

Die Unfallstelle ist nicht zu übersehen. Neben der Strasse zwischen Waldibrücke und Eschenbach LU haben Freunde des verstorbenen Motorradfahrers Armin Schneider (†17) eine riesige Gedenkstätte aufgebaut. Die engsten Freunde übernachten sogar hier.

Bei der Entgleisung eines Böschungsmähers zwischen Küssnacht SZ und Arth-Goldau SZ in der Nacht auf Donnerstag ist eine Weiche stark beschädigt worden. Die Zufahrtsstrecke zum Gotthard war deswegen bis um 15 Uhr unterbrochen.

Mitte-Nationalrat Martin Candinas mischt die Verkehrspolitik auf: Die Autobahn-Vignette soll künftig 80 Franken kosten, gleichzeitig sollen die Treibstoffpreise sinken. Damit sollen ausländische Automobilisten stärker zur Kasse gebeten werden.

Experte Adrian Suter vom TCS, mit über 1,6 Millionen Mitglieder der grösste Mobilitätsclub der Schweiz, ist Leiter Bildung und Entwicklung bei TCS Training.

Am Pfingstwochenende drohen lange Staus vor dem Gotthardtunnel. Viasuisse empfiehlt, die Hinreise früh am Freitag oder in der Nacht auf Sonntag anzutreten. Für die Rückreise wird der frühe Montagmorgen oder die Nacht zum Dienstag empfohlen.

Auffahrt und Pfingsten sorgen jedes Jahr für volle Strassen. Auch dieses Jahr ist am Auffahrtswochenende mit langen Staus zu rechnen, denn viele Menschen zieht es in den Süden. Mit diesen Tipps bleibt ihr trotz Stau gelassen und entspannt.

Die Schweiz setzte viel Geld ein, um Lastwagen von der Strasse auf die Schiene zu bringen. Doch nun bremsen hohe Kosten, Konjunkturdellen und eine kaputte deutsche Infrastruktur das Jahrhundertprojekt Neat.