Er sieht cool aus, der Retrostromer Renault 5. Und eben wurde er von einer Fachjury zum Schweizer Auto des Jahres 2025 gewählt. Zurecht? Das zeigt unser erster Test.

Die Fachjury hat sich entschieden: Der kleine Retro-Stromer Renault 5 wird das Schweizer Auto des Jahres 2025. Beim Schweizer Publikum kann sich der erst 2025 startende Elektro-SUV Skoda Elroq durchsetzen. Es ist ein erneuter Triumph für den tschechischen Autobauer.

Qwin Wietlisbach wollte als Kind immer Kart fahren, aber seiner Mutter war es zu gefährlich. So holt der Teenager seinen ersten Titel in einem 700-PS-Rennwagen ohne jegliche Rennerfahrung. Jetzt will der Spätzünder erst recht Gas geben.

Viele reden von bezahlbarer Elektromobilität. Chinahersteller Leapmotor spricht nicht nur davon, sondern macht Nägel mit Köpfen. Der Leapmotor T03 bietet für weniger als 20’000 Franken viel Auto fürs Geld.

Paella statt Buurezmorge: Der Auto-Importeur und SVP-Tycoon ist neuer Besitzer des geschichtsreichen Restaurants im Niederdorf, das zum Inventar der Limmatstadt gehört.

Peinlicher als das Safenwiler Emil-Frey-Team kann man im Rennsport einen Ferrari-Sieg nicht verschenken. Das Opfer: Thierry Vermeulen (22), der Sohn des Verstappen-Managers Raymond Vermeulen.

Der chinesische E-Auto-Riese BYD ist in grossen Teilen von Europa nur ein Zwerg. Auch hierzulande geht es nicht vorwärts. Das soll sich in Zukunft ändern.

Überlaute Sportwagen sind für viele ein Ärgernis. Was kaum jemand weiss: An den Lärmgesetzen zu Auspuffklappen schreiben die Autohersteller massgeblich mit.

In den Dünen von Zandvoort macht in diesen Tagen die DTM Halt. Im ersten Rennen sorgt der Brite Jack Aitken vom Schweizer Emil Frey Racing Team für einen Erfolg. Daneben kommt es zu einem bösen Unfall in der Boxengasse.