Noch haben nicht alle die Zeichen der Zeit erkannt: Der Ölspezialist Liqui Moly hält auch in Zeiten von MeToo an seinem Erotikkalender fest – wenn auch 2020 auf etwas züchtigere Art und Weise.

Der Genfer Autosalon litt im März schon unter Absagen etablierter Autohersteller. Aber für die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (D) im Herbst kommts noch dicker.

Zum letzten Mal eröffnet André ­Hefti (71) als Direktor zusammen mit Bundesrat Ignazio Cassis die Geneva International Motor Show (GIMS), wie der Genfer Autosalon seit kurzem offiziell heisst. Danach tritt er ab und macht Olivier Rihs (49) Platz.

Die Windschutzscheibe wird künftig nicht mehr nur vor dem Fahrtwind schützen. Das Schweizer Start-up Wayray will sie in einen Bildschirm verwandeln und alle relevanten Informationen für den Fahrer darauf projizieren. Wie, demonstriert die Firma am Autosalon Genf.

Statt einer wilden E-Studie zeigt Mercedes uns eine seriennahe elektrische V-Klasse für nächstes Jahr und setzt am Salon auch sonst auf die Kraft des Stroms – und des Styles.

Der elektrische ID Buggy soll der neuen VW-E-Familie den Weg ebnen.

Der Elektro-Crossover I-Pace und der Sportler Alpine A110 lieferten sich bei der Wahl zum Auto des Jahres 2019 ein Kopf-an-Kopf-Rennen.

VW will die Elektromobilität emotionaler machen. Deshalb zeigen die Deutschen am Genfer Autosalon (7. bis 17. März) die attraktive Studie eines Strandbuggys mit E-Motor.

Neue, sportliche Modelle sollen Toyota in der Schweiz zurück zum Erfolg führen. Edeltochter Lexus setzt in Genf auf die Karte SUV.

Kein Hersteller, der in Genf nicht irgendeinen SUV auf seinem Stand stehen hat. Wir machten uns auf die Suche nach den Extremen.