Die Frage wird die Formel-1-WM ab 1950 überleben: Wer ist der grösste Fahrer seit über 1123 Rennen? Und was sind die Kriterien für eine Rangliste der Top Ten? WM-Titel, GP-Siege, Auto, Fahrstil, Kampfgeist, Rennintelligenz, Konkurrenz, Persönlichkeit?

Ein nordirisches Paar gewann 2019 128 Millionen im Lotto. Ihr erster Kauf überrascht.

Die Gerüchteküche hat eine weitere Türe geschlossen: Alpine und Mercedes bestätigten ihren Motoren-Deal ab 2026. Für mindestens fünf Jahre. Damit ist auch der Verkauf an Andretti endgültig vom Tisch.

Bottas und Zhou müssen Ende Saison ihre Zelte in Hinwil abbrechen. Mit Bortoleto stösst ein neuer Hoffnungsträger aus Brasilien zu Sauber.

Sonnenschein oder Dauerregen wie hier in Brasilien, Wärme oder Kälte, Meereshöhe oder dünne Luft: Das traurige Bild bei Audi-Sauber ändert sich mit dem 33. Nuller in Serie nicht.

Es ist was los, diese Woche beim 17. WM-Lauf in Baku: Aston-Martin gibt den Millionen-Deal mit Adrian Newey bekannt, Haas-Ferrari ersetzt den gesperrten Magnussen mit Bearman. Hier gehts zum Inside.

Am Freitag ist die Formel-1-Sommerpause zu Ende. Einer träumt gross: Aston-Martin-Boss Lawrence Stroll. Und in Hinwil tut man sich mit der Fahrerfrage weiter schwer. Hier gehts zum Inside.

Mit seinen Milliarden und seiner Wilderei im Zirkus versucht Lawrence Stroll (am Donnerstag 65) seit vier Jahren, Aston Martin endlich siegfähig zu machen. Falsch, er ist nur am WM-Titel interessiert.

Auch ein Rennfahrer braucht ein privates Auto. Wie praktisch, wenn ihm der eigene Rennstall ein massgeschneidertes Modell entwickeln kann. Aber der Aston Martin Valiant kommt sogar in Kleinserie.