Darum gehts
- Tesla plant europäischen Launch des Elektro-Trucks Semi ab 2026 oder 2027
- Strassenzulassung in der EU erforderlich, erleichtert Schweiz-Start erheblich
- Im ersten Halbjahr 2026: 26,3 Prozent der schweren Nutzfahrzeuge in CH elektrisch
E-Mobilität, Satelliten-Internet aus dem All, Raumfahrt oder KI: Elon Musk (55) hat ein begnadetes Händchen, auf die Geschäftsmodelle der Zukunft zu setzen. Tesla und SpaceX haben ihn zum reichsten Menschen der Welt gemacht.
Was Musk hingegen weniger gut kann: Termine für die Markteinführung neuer Produkte vorherzusagen. Die Serienproduktion der Robo-Taxis lässt seit Jahren auf sich warten. Selbiges gilt für bemannte Marsmissionen, autonomes Fahren, humanoide Roboter oder die zweite Generation des Tesla Roadster. Bei der Serienproduktion des E-LKW, dem Tesla Semi, hatte das lange Warten in diesem Jahr ein Ende. Zumindest für den US-Markt. Doch wann kommt der Mega-Truck auf die europäischen Strassen und in die Schweiz?
Anpassungen für die EU nötig
Ein Update dazu hat Musk für die Transport-Messe in Hannover (D) im September angekündigt, die vom 15. bis 20. September stattfindet. Dabei werden Details zur europäischen Ausführung des Elektro-Sattelschleppers erwartet. Ein konkreter Termin für die Markteinführung dürfte dabei noch ausbleiben. Doch gemäss Tesla ist mit dem Tesla Semi in Europa 2026 oder 2027 zu rechnen.
Erst braucht der Konzern dafür aber die Strassenzulassung in der EU, die auch die Zulassung in der Schweiz extrem vereinfachen würde. Brancheninsider gehen davon aus, dass der Tesla-Truck in Europa realistischerweise irgendwann im kommenden Jahr unterwegs sein könnte. Tesla liess eine Blick-Anfrage zur Markteinführung in der Schweiz unbeantwortet.
Gemäss dem Newsportal Automotive World nahm Tesla bereits Anpassungen an der Beleuchtung, den Spiegeln und Stossfängerspezifikationen vor, damit der Semi eine EU-Zulassung erhalten kann. Auch bei seiner verlängerten Frontpartie könnte das Fahrzeug von einer EU-Regeländerung profitieren.
Schweiz ist in Europa Spitzenreiter
In der Schweiz sind die rein elektrischen LKW bereits heute auf dem Vormarsch. Besonders gefragt sind derzeit Modelle von Mercedes-Benz, Man und Volvo. Im ersten Halbjahr erreichen die Neuzulassungen bei Nutzfahrzeugen über 3,5 Tonnen 26,3 Prozent. Damit liegt die Schweiz europaweit an der Spitze. Bei leichten Nutzfahrzeugen hingegen ist der Elektroanteil noch deutlich geringer, da die schweren Fahrzeugbatterien zu viel Transportkapazität kosten. Der Bundesrat hat diese Woche jedoch beschlossen, das per 1. Oktober zu ändern. In Zukunft müssen Elektro-Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis 4,25 Tonnen nicht mehr alle Anforderungen an Motorfahrzeuge über 3,5 Tonnen erfüllen.
«Wir haben uns dafür engagiert, dass dieser Nachteil ausgeglichen wird. E-Lieferwagen werden für Firmen jetzt attraktiver», sagt Frank Keidel, Mediensprecher Auto Schweiz, der Vereinigung der Importeure.
Zur Marktzulassung des Mega-Trucks von Tesla kann Auto Schweiz nichts sagen. Der US-Autobauer verkauft seine Fahrzeuge ohne Händlernetz im Direktvertrieb. Derzeit wird der Truck in Nevada (USA) produziert. Es wird aber bereits spekuliert, dass er zum Erreichen der nötigen Stückzahlen zusätzlich im Werk in Deutschland hergestellt werden könnte. Damit er auch gekauft wird, muss Tesla bis dahin das Serviceangebot in Europa und der Schweiz aufbauen.