Gleich mehrere Rechtsgutachten hatte das Verteidigungsdepartement in Auftrag gegeben. Genützt hat keines: Der neue Kampfjet wird deutlich teurer als versprochen. Das VBS setzt aber weiter auf externe Berater, allem Widerstand zum Trotz.

Mit der neuen Weltlage ist die Gemütlichkeit für die Schweiz vorbei. Im Bundesrat herrscht Nervosität. Umso besser, wenn zwei Schlüsselposten ohne Misstöne besetzt werden.

Künftig sollen Externe die Top-Projekte der Armee überwachen. Das VBS misstraut seinen eigenen Spezialisten. Auf die Strasse gestellt wird trotzdem keiner.

Nach Skandalen, Pannen und teuren Fehlkalkulationen zieht Verteidigungsminister Martin Pfister die Notbremse. Ab 2026 sollen nur noch externe Berater die Top-Projekte des VBS überwachen – für Millionen aus der Staatskasse.

Das Verteidigungsdepartement bricht sein Schweigen. Tatsächlich wäre es möglich, die Nutzungsdauer der F/A-18 zu verlängern und so Alternativen zum umstrittenen US-Flieger F-35 zu prüfen. Die Variante aber sei zu teuer.

Das VBS gab in den letzten vier Jahren 2,5 Millionen Franken für Rechtsberatung aus. Die Zürcher Kanzlei Homburger erhielt dabei mehr Aufträge für Rüstungsprojekte als bisher bekannt.

Martin Pfister ist an der Personalfront gefordert. Im Verteidigungsdepartement kommt es zum nächsten prominenten Abgang, während der Mitte-Bundesrat sein Generalsekretariat umbaut und neu ausrichtet.

Die Finanzkontrolle des Bundes hatte vor den Mehrkosten für den F-35-Kampfjet gewarnt, wurde aber nicht gehört. Der Chef der Aufsichtsbehörde warnt nun vor Problemen bei weiteren Beschaffungsprojekten. Das Risiko, dass Steuergeld verschwendet werde, sei hoch.

Sie streichen fürstliche Saläre ein und verschwinden: Was VBS-Leute verdienen und künftig beruflich machen.

Das Parlament sollte die Regierung kontrollieren – doch unsere Politiker sind vom VBS-Debakel überfordert.