Der Lotse im Tower in Washington war zum Zeitpunkt des Unglücks mit drei Aufgaben gleichzeitig betraut. Die Unterbesetzung in der Flugverkehrssicherung ist in den USA ein bekanntes Problem. Blick hat bei Skyguide nachgefragt, wie es in der Schweiz aussieht.

Schreck-Moment am Flughafen Zürich: Am Sonntagabend musste ein Flugzeug der portugiesischen TAP Air in extremis durchstarten. Eine andere Maschine befand sich noch auf der Landebahn. Ein Schweizer Ehepaar schildert das Erlebnis.

Die Flugsicherung Skyguide führt die Häufung von Pannen auf einen zu schnell vorangetriebenen Modernisierungsprozess zurück. Denn, so sagte Skyguide-Technikchef Klaus Meier am Donnerstag: «Wir operieren sozusagen am offenen Herzen.» Dies mache das System anfällig.

Am Flughafen Zürich sorgte ein Skyguide-Milizpilot mit einem Super-Puma-Helikopter für Aufsehen, als er bei einem Flugmanöver mehrere Autos und ein Gebäude beschädigte. Nun wird der Vorfall untersucht.

Die Schadenersatzklagen nach der weltweiten IT-Panne von Crowdstrike vor rund einer Woche dürften wegweisend werden. Davon geht der Berner Fachhochschulprofessor für Digitalisierung Matthias Stürmer aus.

Am Freitagnachmittag sorgten IT-Probleme bei Skyguide dafür, dass am Flughafen Zürich zeitweise keine Starts mehr möglich waren. Die Swiss musste 17 Flüge annullieren, betroffen war auch ein Blick-Leser. Am frühen Abend normalisierte sich die Situation Stück für Stück.

Der CTO bei der Flugsicherung schlug schon länger intern Alarm. Der Skyguide-Chef kündigt derweil eine weitere Untersuchung an.

Jüngst kam es bei der Flugsicherungsfirma Skyguide immer wieder zu Pannen. Jetzt hat sich der Chef des Unternehmens zu den Hintergründen geäussert.

Der Technikchef beim Flugsicherer schlägt in einem internen Schreiben Alarm: IT-Pannen, Vertrauensverlust und Kritik vom Bund hätten einen «perfekten Sturm» geschaffen. Können die Fluglotsen die Sicherheit in der Luft noch garantieren?

Nach diversen Pannen schlägt der Technikchef beim Flugsicherer Skyguide in einem internen Schreiben Alarm. Das Parlament will nun verstärkt ein Auge auf den Bundesbetrieb haben, deswegen aber nicht in Aktionismus verfallen.