Wer holt sich vor der einwöchigen Rennpause nochmals ordentlich Punkte für sein Fahrerkonto? Wo Bearman 2024 Ferrari-Geschichte schrieb, befindet sich nun Hamilton ebenfalls auf einer historischen Mission. In Dschidda führte zuletzt jedoch kein Weg an Red Bull vorbei.

Man kann es nach vier von 24 Rennen schon behaupten: Ferrari wartet seit bald 20 Jahren (2007 Räikkönen, 2008 Team) weiter auf einen WM-Titel. Die Roten fahren dieses Jahr noch podestlos im Verfolgerfeld herum. Was ist mit dem Panikorchester los?

Erst war es der Altersunterschied, jetzt wird Sofía Vergara nahezu geghostet: Die Schauspielerin wurde Anfang Januar mit Formel-1-Star Lewis Hamilton bei einem Lunchdate gesichtet. Jetzt hat sie der Rennfahrer angeblich sitzengelassen.

Wer ist der grosse Punktesammler in der Formel-1-Geschichte? Statistiker haben die Grössten der Historie miteinander verglichen. An Lewis Hamilton gibts kein vorbei. Eine grosse Legende schaffts aber nicht in die Top Ten.

Ideale Bedingungen zum Start in die 76. Formel-1-Saison hier in Melbourne: 25 Grad, wolkenloser Himmel und 43 Grad auf dem Asphalt. Nach 60 Minuten lag Norris vor Sainz, Leclerc und Piastri.

Lewis Hamilton schlägt 40-jährig ein neues Kapitel in seiner Sportkarriere auf. Was es braucht, um mit der jüngeren Konkurrenz mithalten zu können.

Das Wetter beherrscht auch den zweiten Formel-1-Testtag hier in Bahrain. Zur Kälte kam noch der leichte Regen dazu. Ocon (Haas) benutzte sogar für einige Runden den Intermediates-Gummi. Schnellster bei Halbzeit: Hamilton (Ferrari).

Nur 14 Punkte trennten 2024 Ferrari gegenüber McLaren-Mercedes vom WM-Titel bei den Konstrukteuren. «Jetzt muss diese Trophäe für uns das grosse Ziel sein», sagt Ferrari-Chef Vasseur (56). Und dabei blickte der Franzose auf Hamilton und Leclerc.

Jetzt hat der siebenfache Weltmeister auch diese Premiere hinter sich: Lewis Hamilton hat seinen ersten Crash in Diensten von Ferrari hingelegt. Passiert ist es bei Tests in Barcelona.

Lewis Hamilton ist schon der Liebling der Ferrari-Fans. Und bei Sauber fragt man sich, wer im Notfall in die Bresche springt. Hier gehts zum F1 inside.