Der Velohelm ist auf dem Vormarsch. 2024 setzten ihn durchschnittlich 59 Prozent der Velofahrenden auf - ein neuer Rekord. Allerdings unterscheidet sich die Nutzung: Am häufigsten tragen die Leute ihn mit 64 Prozent in der Freizeit. Beim Einkaufen sind es 30 Prozent.

Jedes Jahr sterben in der Schweiz im Durchschnitt 185 Personen beim Sport. Die meisten der tödlichen Sportunfälle passieren beim Bergsport, gefolgt vom Schneesport und dem Wassersport, wie die Beratungsstelle für Unfallverhütung ermittelt hat.

Immer mehr Menschen kommen bei einem Unfall zu Hause oder in der Freizeit ums Leben. Insbesondere die Zahl der Erstickungen und tödlichen Stürze hat in den letzten zehn Jahren stark zugenommen, wie die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) am Dienstag mitteilte.

Angesichts der angestiegenen Verkehrsunfälle hat der Direktor der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) mehr politische Unterstützung gefordert. Die Politik müsse dem Bundesamt für Strassen «konsequenter den Rücken stärken», sagte BFU-Direktor Stefan Siegrist.

Vier Prozent der Schweizer Autolenkenden sind unter dem Einfluss von Alkohol unterwegs. Dies zeigt die erste BFU-Erhebung zum Thema. Männer und Romands sitzen häufiger alkoholisiert am Steuer.

Ein Kindersitz kann seine volle Schutzwirkung nur entfalten, wenn er richtig verwendet wird. Eine neue Erhebung der BFU in Zusammenarbeit mit dem TCS zeigt jedoch: Bei jedem zweiten Kind wird der Kindersitz im Auto falsch genutzt.

Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) fordert einen höheren Stellenwert für die Unfallprävention von Freizeitunfällen. Denn ihre Bedeutung werde trotz hoher Kosten oft unterschätzt.

Unfälle auf Schweizer Pisten verursachen jährlich Kosten in Höhe von 600 Millionen Franken. Beim Ski- und Snowboardfahren würden sich jährlich schätzungsweise 63'000 Menschen verletzen, teilte die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) am Dienstag mit.

Die Beratungsstelle für Unfallverhütung warnt vor Risiken bei öffentlichen Treppen. Mehr als 50'000 Personen verletzten sich jedes Jahr bei Stürzen auf Treppen oder Stufen.

Die Beratungsstelle für Unfallverhütung BfU hat analysiert, wie sich unterschiedliche Anpassungen der Strasseninfrastruktur auf die Verkehrssicherheit auswirken. Ein Ergebnis: Die umstrittenen Tempo-30-Zonen führen zu massiv weniger schweren Unfällen.