Das Qualifying
«Es fühlt sich gut an, zurück zu sein!» Kimi Antonelli stellt seinen Mercedes in Austin auf die Pole-Position. Der WM-Titel des 20-Jährigen ist nur noch eine Frage der Zeit. Für die Krönung im US-amerikanischen Texas müsste allerdings sehr viel zusammenpassen (mehr dazu hier). Seine ersten zwei WM-Verfolger George Russell (Mercedes/102 Punkte Rückstand) und Lewis Hamilton (Ferrari/111 Punkte Rückstand) starten auf dem Circuit of The Americas von den Positionen sechs respektive fünf.
Für Antonelli ist es die siebte Pole-Position der Karriere. Und die erste seit Belgien Mitte Juli. Darum auch sein Spruch direkt nach dem Ende des Qualifyings. 179 Tausendstel und mehr knöpft der Italiener der Konkurrenz im Top-Ten-Finale ab.
Hinter Antonelli ist es dafür umso enger. Red-Bull-Pilot Max Verstappen (2.) und Hamilton (5.) werden gerade mal durch 97 Tausendstel getrennt. Bei Ferrari geht das Warten auf die erste Pole-Position seit Anfang August 2025 (Ungarn) in die nächste Runde.
Audi
Nico Hülkenberg: 12. im Qualifying, 11. Startposition / Gabriel Bortoleto: 13. im Qualifying, 22. Startposition
Audi greift nach einem starken Q1 mit den Rängen sieben und neun im Q2 in die Windschatten-Trickkiste. Bortoleto verhilft seinem Teamkollegen Hülkenberg zu einem Extraboost. Nur reicht das leider nicht, um Teil des Top-Ten-Finales zu werden. Der Deutsche, der zuletzt in Singapur sowohl im Sprint (7.) als auch im GP (8.) gepunktet hat, scheitert als Zwölfter.
Für Bortoleto ist bei der zweiten Session als 13. Schluss. Allerdings startet der Brasilianer von ganz zuhinterst, da bei ihm fast alle Teile der Power Unit ausgewechselt worden sind.
Die Stimmen
Kimi Antonelli: «Mit einer Pole willst du immer gewinnen. Aber schauen wir mal, was bis zur Kurve 1 passiert. An mehr denke ich noch nicht.»
Max Verstappen: «Ich bin viel rumgerutscht und hatte heftiges Übersteuern. Sonst bin ich zufrieden. P2 ist okay.»
Isack Hadjar: «Dafür, dass ich mit meinem Auto nie zufrieden war, ist der 3. Platz eine gute Überraschung. Vielleicht hätte es ohne Wind zu mehr gereicht.»
Die Startaufstellung
1. Reihe: Antonelli – Verstappen
2. Reihe: Hadjar – Leclerc
3. Reihe: Hamilton – Russell
4. Reihe: Piastri – Norris
5. Reihe: Lawson – Gasly
6. Reihe: Hülkenberg – Alonso
7. Reihe: Bearman – Lindblad
8. Reihe: Ocon – Stroll
9. Reihe: Sainz – Albon
10. Reihe: Pérez – Bottas
11. Reihe: Colapinto – Bortoleto
Qualifikation, 1. Teil (18 Minuten)
**
1. Norris 1:35,029
2. Leclerc
3. Verstappen
4. Hadjar
5. Hamilton
6. Antonelli
7. Bortoleto
8. Lawson
9. Hülkenberg
10. Russell
11. Lindblad
12. Piastri
13. Colapinto
14. Gasly
15. Bearman
16. Alonso 1:36,240
-----------------------
17. Ocon 1:36,531
18. Stroll
19. Sainz
20. Albon
21. Pérez
22. Bottas
**
**
Qualifikation, 2. Teil (15 Minuten)
**
1. Leclerc 1:34,198
2. Antonelli 1:34,278
3. Russell
4. Verstappen
5. Norris
6. Piastri
7. Hamilton
8. Hadjar
9. Lindblad
10. Lawson 1:35,058
-------------------
11. Gasly 1:35,080
12. Hülkenberg 1:35,158
13. Bortoleto 1:35,691
14. Colapinto
15. Alonso
16. Bearman
**
**
Qualifikation, Pole-Kampf (12 Minuten)
**
1. Antonelli 1:34,035
2. Verstappen 1:34,214
3. Hadjar
4. Leclerc
5. Hamilton
6. Russell
7. Piastri
8. Norris
9. Lindblad
10. Lawson ohne Zeit
**
**
STRAFEN:
Bortoleto (fast alle Motorenteile neu) – minus 60
Colapinto (verschiedene Motorenteile neu) – minus 10
Lindblad (6. Motor) – minus 5
Qualifikation, 1. Teil (18 Minuten)
**
1. Norris 1:35,029
2. Leclerc
3. Verstappen
4. Hadjar
5. Hamilton
6. Antonelli
7. Bortoleto
8. Lawson
9. Hülkenberg
10. Russell
11. Lindblad
12. Piastri
13. Colapinto
14. Gasly
15. Bearman
16. Alonso 1:36,240
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17. Ocon 1:36,531
18. Stroll
19. Sainz
20. Albon
21. Pérez
22. Bottas
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Qualifikation, 2. Teil (15 Minuten)
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1. Leclerc 1:34,198
2. Antonelli 1:34,278
3. Russell
4. Verstappen
5. Norris
6. Piastri
7. Hamilton
8. Hadjar
9. Lindblad
10. Lawson 1:35,058
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11. Gasly 1:35,080
12. Hülkenberg 1:35,158
13. Bortoleto 1:35,691
14. Colapinto
15. Alonso
16. Bearman
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Qualifikation, Pole-Kampf (12 Minuten)
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1. Antonelli 1:34,035
2. Verstappen 1:34,214
3. Hadjar
4. Leclerc
5. Hamilton
6. Russell
7. Piastri
8. Norris
9. Lindblad
10. Lawson ohne Zeit
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STRAFEN:
Bortoleto (fast alle Motorenteile neu) – minus 60
Colapinto (verschiedene Motorenteile neu) – minus 10
Lindblad (6. Motor) – minus 5
Das gab zu reden
Feuer-Alarm bei Fernando Alonso im Q1! Im Aston-Martin-Heck des Spaniers brennt es zwischenzeitlich – was ihn allerdings nicht davon abhält, den ersten Cut zu überstehen.
So gehts weiter
Der Grosse Preis der USA wird am Sonntag um 21 Uhr Schweizer Zeit lanciert.