Der Nationalrat glaubt nicht, dass Fernbusse die Bahn ernstlich in Bedrängnis bringen können. Er hat neue Einschränkungen am Dienstag abgelehnt.

Das Bundesamt für Verkehr sorgt derzeit beinahe täglich für Schlagzeilen. Ob Fernbus-Bewilligung oder Postauto-Skandal: Amtsdirektor Peter Füglistaler ist stets an vorderster Front dabei. Wie tickt der Mann, der Post und SBB vor sich hertreibt?

Die SVP-Fraktion bestimmt kommenden Freitag ihren neuen Fraktionschef. BLICK hat mit einer Umfrage sondiert, wer sich diesen wichtigen Posten schnappt.

Sie haben ein Grossteil ihres Lebens im Bundeshaus verbracht – und haben noch lange nicht genug. Viele der amtsältesten Nationalräte wollen bei den Wahlen in zwei Jahren erneut antreten.

SBB, Nutzfahrzeugverband und Bund wollen Geld und Konsequenzen aus dem Rastatt-Debakel der Deutschen.

Der Bundesrat will bis 2035 das Schweizer Bahnnetz ausbauen. Profiteur ist vor allem der Grossraum Zürich. Aus anderen Regionen hagelt es Kritik.

Die Schäden beziffern sich auf Hunderte von Millionen: Der Bahnunterbruch im deutschen Rastatt trifft die Schweizer Wirtschaft knallhart. Wer ist schuld? Für die Schweizer Transportwirtschaft und Bundesbern ist klar: Deutschland lässt die Schweiz wieder einmal im Stich.

Nun kandidiert auch Waadtländer FDP-Nationalrätin Isabelle Moret um die Nachfolge von Bundesrat Didier Burkhalter. Mit dem Frauenbonus könnte sie Kronfavorit Ignazio Cassis gefährlich werden.

Das Parlament will dagegen vorgehen, dass Fernbus-Passagiere innerhalb der Schweiz von einem Ort zum anderen fahren. Der Bundesrat sieht Schwierigkeiten bei der Kontrolle.

Selbstfahrende Autos oder Elektromobile könnten bald einmal auf einer Sonderspur über die Autobahnen flitzen. Dies wird laut Verkehrsministerin Doris Leuthard derzeit in der Verwaltung diskutiert.