Immer wieder muss eine Frau tagelang auf ihr Auto verzichten, weil die Motorkontrolllampe leuchtet. Doch laut Emil Frey AG funktioniert das Fahrzeug «einwandfrei».

Im Vergleich zum Vorjahr hat Tesla im Januar in der Schweiz 27 Prozent weniger Autos verkauft. Der Marktanteil des US-Autobauers schrumpft stark. Haben Schweizer Autofahrerinnen und Autofahrer die Nase voll von Musks Eskapaden?

In Sachen Auto gibts grosse regionale Unterschiede. Deutschweizer stellen sich gerne ein deutsches Fabrikat in die Tiefgarage. 172'000 VW Golf sind auf unseren Strassen. Das ist ein Rekord. Die grosse Übersicht über Marken und Modelle.

Von den zwanzig grössten Automarken in der Schweiz legen fünf zu, fünf stagnieren, und zehn verlieren. Bei Opel, Ford und Seat sind die Einbussen massiv.

Der chinesische e-JS1 von JAC wirbt mit dem Slogan: «Mehr Reichweite fürs Geld gibts nicht». Doch stimmt das wirklich? Blick stellt die Aussage auf die Probe und vergleicht den Chinesen mit anderen aktuellen Stromer-Modellen.

Zum wiederholten Male floppt ein Modell von E-Auto-Pionier Tesla mit der höchsten Mängelquote aller untersuchten Neuwagen. Laut TÜV-Report 2025 wird vielen Stromer ihr hohes Gewicht und der seltene Garagenbesuch zum Verhängnis.

Die Schweiz liebt SUVs. Eine neue Studie von Comparis zeigt auf, wie stark die Nachfrage in den letzten Jahren gestiegen ist. 2023 erreichten die Sport Utility Vehicles bei den Neuzulassungen einen Rekordwert von 56,2 Prozent. Warum das auch problematisch ist.

Der Genfer Autosalon ist tot, es lebe die Auto Zürich. Die grösste Autoshow der Schweiz zeigt nächste Woche (7. bis 10. November) neben Neuwagen von fast 70 Marken auch rare Oldtimer und exklusive Supersportwagen.

Ab Frühjahr 2025 erweitert Skoda seine Elektro-Palette um den Kompakt-SUV Elroq. Der kleine Bruder des Enyaq wird in vier Versionen mit Reichweiten zwischen 400 und 560 Kilometern angeboten und startet bereits für deutlich unter 40'000 Franken. Blick hat alle Infos.