Lancia ist zurück! Mit dem neuen Ypsilon will die einstige Traditionsmarke in Europa wieder durchstarten – mit ein wenig Noblesse, Strom und Sprit. Nur für die Schweiz hat der Relaunch einen Haken.

Porsche frischt – wieder mal – sein Kultmodell 911 auf. In der neuesten Version ergänzt jetzt ein Hochvoltnetz den traditionellen Boxer-Benziner und macht den 911er erstmals zum Hybridsportler.

Er ist Europas Auto des Jahres 2024: Renaults neuer Scenic E-Tech Electric übernimmt den Namen, aber kein Teil vom Vorgänger. Blick ging auf Testrunde im neuen 620-Kilometer-Stromer.

58 Fachjournalisten aus 22 Ländern wählten das Auto des Jahres 2024 in Europa. Dabei war das Rennen um den Platz ganz oben auf dem Treppchen spannend bis zum Schluss.

Tesla holte sich bereits den Titel des meistverkauften Autos der Schweiz. Nun hat sich der amerikanische E-Auto-Pionier auch die europäische Bestseller-Krone aufgesetzt – und gleichzeitig einen Rekord aufgestellt.

Fahranfänger haben die Köpfe voll schneller und teurer Traumautos. Doch welches Modell ist das ideale erste Auto, und worauf sollte dabei geachtet werden? Das sind die 10 besten Autos für Neulenkende.

Was sagt die Automarke über die Intelligenz des Fahrers aus? Ein britisches Vergleichsportal wollte es wissen und stellte Untersuchungen an. Blöd nur, dass ausgerechnet eine britische Marke schlecht abschneidet.

Im Motorsport Hauptquartier von Stellantis in Paris fordert der fünffache Schweizer Simracing-Meister Thomas Schmid Peugeot-Rennprofi Nico Müller in dessen WEC-Peugeot-Rennsimulator heraus. Wer hat bei diesem Duell die Nase vorn?

Mit dem neuen e-3008 lanciert Peugeot seine dritte Elektro-Generation. Bei bis zu 700 Kilometern Reichweite leistet sich die Stellantis-Tochter zum ersten Mal seit langem wieder einen 4x4 in einem SUV.

Kombis spielen noch immer eine Rolle in der Kompaktklasse – aber Elektroversionen sind dünn gesät. Jetzt kommt Peugeot mit seinem elektrischen e-308 SW und macht einiges anders als andere Stromer.