Zum 100-jährigen Jubiläum beschenkt sich der Autosalon Genf und die Besuchenden mit einer attraktiven Sonderausstellung. Sie zeigt Modelle, die in den vergangenen 100 Jahren am Salon Genf standen oder gar Weltpremiere feierten. Eine kleine Zeitreise.

Fast alle bekannten Autohersteller schwänzen den diesjährigen Genfer Autosalon. Der grosse China-Konzern BYD ist dagegen vor Ort und nutzt die Plattform für einen grossen Auftritt. Blick weiss: Ab Sommer kann man die ersten BYD-Fahrzeuge bei uns kaufen.

Letzten Monat gewann Audi die Dakar-Rallye mit einem E-Boliden. Und in der Langstrecken-WM setzen immer mehr Hersteller auf die Hybrid-Technik. Doch was bringen diese Elektro-Engagements für Alltags-Stromer?

Der Seat Ibiza ist das meistverkaufte spanische Auto und feiert heuer seinen 40. Geburtstag. Er rettete einst die Marke und machte sie für den Verkauf an den VW-Konzern attraktiv. Zum Jubiläum startet jetzt das Sondermodell Ibiza Anniversary Limited Edition.

Seit 2019 ist Opels Kleinwagen auch rein elektrisch unterwegs. Die neue Generation des Corsa Electric erhält mit der Modellpflege mehr Leistung, ein Plus an Reichweite und das frische Opel-Markengesicht. Uns konnte der überarbeitete Stromer sein Können bereits beweisen.

Auf der neu geschaffenen Media Stage präsentierten am Pressetag der 36. Auto Zürich die Aussteller ihre neuesten Modelle im Scheinwerferlicht. Wir sagen, welche automobilen Stars die Bühne rockten.

Hybride fürs Volumen, Elektroautos fürs Klima, Recycling für die Nachhaltigkeit und mehr Engagement ausserhalb Europas: Wie Renault-CEO Luca de Meo seinen Konzern umbaut – und einen Traum Realität werden lassen will.

Schaut aus wie der legendäre Cinquecento, aber mit mehr Platz: Mit dem Stadt-SUV 600e mit 156 PS und 406 Kilometern Reichweite treibt Fiat die Elektrifizierung seiner Modellpalette voran. Aber so ganz traut sich der italienische Autobauer dann doch nicht.

Am Freitagmittag überschlug sich in Bremgarten ein Peugeot. An Bord waren eine 41-jährige Frau sowie ein Baby. Beide überlebten.

Nach fünf ungefährdeten Toyota-Triumphen in Serie seit 2018 gabs in der 100. Auflage des Langstrecken-Autorennens endlich wieder echte Konkurrenz, ein vor allem im ersten Drittel irres Rennen – und einen altbekannten Sieger.