Wenn es um die Gesamtkosten für das eigene Auto geht, liegen viele Besitzerinnen und Besitzer daneben. Wir zeigen, wie sich die Kosten zusammensetzen, warum Autofahren oft teurer ist als angenommen und warum das Auto-Abo rentiert.

Weshalb der Rausschmiss von Alain Sutter den FCSG auch 15 Monate später noch teuer zu stehen kommt. Und was der 57-Jährige derzeit so treibt.

Einmal im Jahr kürt der Verkehrsclub der Schweiz (VCS) in seiner Umwelt-Rangliste die umweltfreundlichsten Autos der Schweiz. Unter den Ministromern fährt erstmals ein chinesisches Modell mit. Doch auch Autos mit Verbrenner überraschen positiv.

Die Umstellung auf Elektromobilität stellt Schweizer Garagen vor grosse Herausforderungen. Die Victory Garage in Bülach und Eglisau ZH muss nun aufgeben. Die Kombination von hohen Investitionen und sinkenden Einnahmen hat ihr das Genick gebrochen.

Der kriselnde Autokonzern Stellantis hat im vergangenen Jahr vor allem wegen Schwierigkeiten auf dem wichtigen US-Markt einen Gewinneinbruch hinnehmen. Auch für das neue Jahr geht er nicht von einer Besserung aus.

Früher fuhr die ganze Schweiz VW oder Opel. Und die Bündner Subaru. Das ist längst nicht mehr so, wie unser Blick in die aktuellen Zulassungsstatistiken der Kantone zeigt. Besonders auffällig ist der schwindende Marktanteil von Volkswagen.

Vor rund 40 Jahren machte Blick-Autojournalist Raoul Schwinnen (59) seine Fahrprüfung. Eine sogenannte Feedback-Fahrt mit Fahrlehrer Willi Wismer soll ihm jetzt aufzeigen, was sich alles auf unseren Strassen verändert hat.

Mit dem neuen ë-C3 Aircross lanciert Citroën einen weiteren Stromer zum bezahlbaren Preis. Parallel dazu gibts den Kompakt-SUV aber weiterhin auch als Verbrenner – mit optional sieben Plätzen! Alle Eindrücke zum neuen C3 Aircross gibts im Fahrbericht.

Nach 15'000 Kilometern Dauertest zeigt sich: Im Alltag reicht beim Opel Astra GSe eine Wallbox zu Hause oder im Büro, um stets elektrisch zu pendeln. Und für längere Strecken kann man ja Benzin tanken.

Der neue Opel Frontera kommt als Elektro- und Hybridmodell auf den Markt. Mit modernem Design, praktischem Innenraum und Preisen ab 24'900 Franken richtet sich der Kompakt-SUV an preisbewusste Familien. Wir haben die Elektro-Version getestet.