Die weltweit grössten Hersteller von Pestiziden haben angeblich jahrelang Studien zur Verträglichkeit ihrer Produkte zurückgehalten. Vermutlich, weil die Untersuchungen unerwünschte Ergebnisse hervorbrachten.

Ein Paketwagen missachtete die Vorfahrt eines Porsches und flitzte auf die Hauptstrasse. Dabei kam es zur Kollision.

SRF-Formel-1-Kommentator Nico Müller verbrachte fast seine ganze Karriere in der DTM. Aber 2023 wird für den Berner Rennpilot alles anders.

Während über die meistverkauften Autos ausgiebig berichtet wird, bleiben Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten verkauften Autos des Jahres 2022 – nicht nur Edelschlitten sind dort dabei.

Kaum eine Branche befindet sich derzeit so stark im Umbruch wie die Autoindustrie. Es geht um digitale Welten, zukünftige Kunden und den schnellen Umstieg ins Elektrozeitalter. Immerhin zwei Hersteller schaffen es in die Top Ten der wertvollsten Marken der Welt.

Die Elektromobilität fordert ihren Tribut: Im ablaufenden Jahr wurden viele einstige Bestseller ohne Nachfolger gestrichen. Und 2023 werden ihnen noch einige folgen.

Nach Hyundai übernimmt Astara auch den Import von Nissan und der Stellantis-Marken Abarth, Alfa, Fiat und Jeep in der Schweiz. Astara wird so hinter Amag und Emil Frey zum drittgrössten Autoimporteur unseres Landes. Doch wer ist diese Importgruppe?

Automatische Notbremsassistenten, die ein Auffahren verhindern, gibt es bereits bei zahlreichen Marken. Recht neu sind solche fürs Rückwärtsfahren. Die Jury «Car of the Year» hat sie ausprobiert.

Gut Ding will Weile haben. Im Oktober startet Nissans neuer Stromer der nächsten Generation zweieinhalb Jahre nach der ersten Vorstellung. Der Ariya soll die Japaner auf die Erfolgsstrasse zurückfahren.