Vor 72 Jahren machte sich die Mercedes S-Klasse auf, zur Luxuslimousine schlechthin zu werden. Blick schaut auf zehn Generationen S-Klasse zurück, auf Erfindungen und Anekdoten – und einen wortwörtlich riesigen Image-Fail.

Was bei uns noch utopisch klingt, ist in San Francisco bereits Realität: autonome Taxis, die rund um die Uhr unterwegs sind. Wir wagen eine Fahrt in einem solchen Fahrzeug ohne Chauffeur – und sind überrascht.

Der BMW iX3 ist das 15. Modell, das den Titel des «Schweizer Auto des Jahres» gewinnt. Wir blicken auf die Gewinner der wichtigsten Schweizer Autowahl seit 2012 zurück. Manche wurden zum Flop, andere zu echten Verkaufschampions.

Viele Hersteller elektrifizieren die Antriebe ihrer Sport- und Luxusmodelle für 2026. Aber trotz strenger CO₂-Vorschriften gibts auch in diesem Jahr noch neue reine Verbrenner-Sportwagen. Blick stellt dir die Interessantesten vor.

Innert kurzer Zeit baute sich das französische Wirtspaar Moretti ein Immobilien-Imperium im Wallis auf. Nun kommt ans Licht, dass die Betreiber der Inferno-Bar in Crans-Montana sich ihr Vermögen zum grössten Teil über Hypotheken finanzierten.

Trotz eines schwierigen Jahres blickt die Schweizer Autobranche zuversichtlich in die Zukunft und trifft sich zur grossen Siegergala des Schweizer Auto des Jahres 2026 in Safenwil AG. Abräumer des Abends ist der BMW iX3 – und auch Audi darf jubeln.

Einst reinigte er Campingplätze, heute findet er sich nicht zum ersten Mal in Haft wieder. Was über das Leben von Jacques Moretti bekannt ist.

Die Wild-Card-Runden läuten die Playoffs in der NFL ein. Schon jetzt ist klar: Die Philadelphia Eagles werden ihren Titel nicht verteidigen. Und die Bills dürfen weiter an ihrer Traumabewältigung arbeiten.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Der Schock über Jaguars Neustart sitzt bei vielen noch tief. Dennoch hält die Marke unbeirrt an Positionierung und Produktstrategie fest, obwohl man dem Zeitplan hinterherhinkt. Eine erste Fahrt im Prototyp zeigt aber: Der Luxus-GT ist mehr als nur ein mutiger Neustart.