Noch elf Tage haben die treusten Sauber-Fans Zeit, dem Hinwiler Team die Daumen zu drücken. Ob sie dies ab 2026 dann auch für Audi tun, ist eine andere Frage. Jetzt gilt es, noch den 9. WM-Platz loszuwerden.

Knapp zehn Grad beim zweiten Training – und die 60 Minuten wurden wegen Roter Flaggen um 15 Minuten gekürzt. Wieder einmal hatte sich in Las Vegas ein Kanaldeckel gelöst. Ein neuer Skandal. Tagessieger: Norris vor Antonelli, Leclerc und Hülkenberg

Die Glücks-Kugel rollt 2025 noch viermal über den Strecken-Asphalt neben der Wüste. Vor dem Roulette in Las Vegas am Sonntag um 5 Uhr MEZ steht der WM-Neunte Sauber unter Druck. Können die Hinwiler nochmals richtig punkten?

Lokführer Michel Huber und Gleichgesinnte wollen den ausgemusterten SOB-Pendelzug – das «March-Trämli» – kaufen und für Sonderfahrten umbauen. Und so ein Stück Schweizer Bahngeschichte retten. Ein Crowdfunding soll die nötigen 30'000 Franken einbringen.

Mit Gabriel Bortoleto ist beim Sprint in Interlagos ausgerechnet der Lokalmatador in einen heftigen Abflug verwickelt. Der Sauber-Pilot bleibt zum Glück unverletzt und tröstet anschliessend seine Liebsten.

Der GP do Brasil wird zum Rennen der Emotionen. Der angeschlagene Piastri kämpft einen Punkt hinter Leader Norris um die WM-Führung und gegen eine frühe Stallorder. Die treuen Sauber-Fans können ihrem Team noch viermal die Daumen drücken.

Damit haben weder Sauber noch die Experten gerechnet: Der WM-Neunte Haas-Ferrari setzte auf 2227 Metern in Mexiko-Stadt zum Höhenflug an. Mit sensationellen 14 Punkten (4. Bearman, 9. Ocon) hopsen die «Haasen» brutal an den Hinwilern vorbei.

Bevor wir heute Nacht die Uhren ab 3 Uhr umstellen (wir gewinnen eine Stunde), geht es in Mexiko um die 20. Pole-Position. Für die doppelte Wundertüte aus Hinwil stehen ab 23 Uhr MEZ (TV live) vernünftige Startpositionen im Mittelpunkt.

Der seit vier Rennen rollende Verstappen-Express wurde auch im zweiten Mexiko-Training nicht gestoppt. Was den Bullen-Holländer am meisten freute: Seine McLaren-Titel Gegner Norris (4.) und Piastri (12.) sind noch zu langsam.

15 Autoprofis, zehn Modelle, eine Entscheidung: Welches wird das Schweizer Auto des Jahres 2026? Im TCS-Zentrum Betzholz mussten die fast ausschliesslich elektrischen Fahrzeuge zum grossen Vergleichstest vor der Fachjury antreten.