Aus dem Sauber-Team wird ein Formel-1-Gigant! Audi investiert massiv in Personal und Infrastruktur und nähert sich zumindest in diesem Wettkampf bereits den Spitzenteams an.

Audi enthüllt sein neues Formel-1-Auto in Silber, Schwarz und Rot. Der Sauber-Bolide im Audi-Kleid erinnert an die legendären Silberpfeile. Die Präsentation in München markiert ersten sichtbaren Startschuss zum Mega-Projekt.

Lokführer Michel Huber und Gleichgesinnte wollen den ausgemusterten SOB-Pendelzug – das «March-Trämli» – kaufen und für Sonderfahrten umbauen. Und so ein Stück Schweizer Bahngeschichte retten. Ein Crowdfunding soll die nötigen 30'000 Franken einbringen.

Mit Gabriel Bortoleto ist beim Sprint in Interlagos ausgerechnet der Lokalmatador in einen heftigen Abflug verwickelt. Der Sauber-Pilot bleibt zum Glück unverletzt und tröstet anschliessend seine Liebsten.

Das erste und einzige Training vor der Sprint-Qualifikation um 19.30 Uhr MEZ wurde zur Hetzjagd auf eine gute Abstimmung. Und da spielte Sauber auf der Strecke, wo kaum gebremst wird, hinter Norris und Piastri bei der Musik mit: 3. Hülkenberg, 5. Bortoleto.

Der GP do Brasil wird zum Rennen der Emotionen. Der angeschlagene Piastri kämpft einen Punkt hinter Leader Norris um die WM-Führung und gegen eine frühe Stallorder. Die treuen Sauber-Fans können ihrem Team noch viermal die Daumen drücken.

Das Ende einer Ära: Ende Saison verschwindet Sauber nach 33 Jahren aus der Formel 1. Audi übernimmt und verändert alles, von Personal bis Catering. Die Transformation läuft nicht ohne Nebengeräusche ab.

Die Lage auf dem vorletzten WM-Rang ist unbequem, aber nicht hoffnungslos: Kommt Sauber nach sechs Rennen und nur neun Punkten am Sonntag in Brasilien (TV live ab 18 Uhr MEZ) aus dem Tief?

Damit haben weder Sauber noch die Experten gerechnet: Der WM-Neunte Haas-Ferrari setzte auf 2227 Metern in Mexiko-Stadt zum Höhenflug an. Mit sensationellen 14 Punkten (4. Bearman, 9. Ocon) hopsen die «Haasen» brutal an den Hinwilern vorbei.

Der seit vier Rennen rollende Verstappen-Express wurde auch im zweiten Mexiko-Training nicht gestoppt. Was den Bullen-Holländer am meisten freute: Seine McLaren-Titel Gegner Norris (4.) und Piastri (12.) sind noch zu langsam.