Das Bundesamt für Verkehr hat dem Fahrplanwechsel der SBB für den Gotthard-Basistunnel eine Freigabe erteilt. Vorgesehen ist, dass per 10. Dezember 31 Reisezüge pro Wochenende durch den Gotthard-Basistunnel verkehren werden.

In diesem Jahr werden sich die Autos am Gotthard voraussichtlich länger stauen denn je. Dies zeigt eine exklusive Auswertung des SonntagsBlicks. Noch grössere Engpässe gibt es allerdings im Unterland.

Eine von zwei Röhren des Gotthard-Basistunnels ist wieder offen. Die Transportkapazitäten ziehen damit wieder deutlich an. Doch auch die Gütermengen werden ab dieser Woche stark steigen.

Ob Gebühr, eigene Spur für Autofahrerende aus Uri und Tessin oder Verkehrsregeln via Navi: Der Bundesrat prüft im Kampf gegen den Stau am Gotthard alle Möglichkeiten, wie seine Antworten auf verschiedene Vorstösse zeigen.

Seit dem Unfall im Gotthard-Basistunnel führt ein Grossteil des Zugverkehrs zwischen Nord und Süd über die alte Bergstrecke. Nun wird ihr Ausbau gefordert.

Nach dem Unfall im Gotthard-Basistunnel wird klar: Der Bund warnte bereits 2019 vor mangelhafter Qualität bei Güterzügen. Das ruft nun auch die Politik auf den Plan.

Nach dem schweren Unfall im Gotthard-Basistunnel dringen neue Details ans Licht. So warnte der Bund schon 2019 vor mangelhafter Qualität bei Güterzügen.

Der Ferienrückreiseverkehr aus dem Süden überschreitet die Kapazitäten des Gotthardstrassentunnels. Am Samstag kurz nach 10:30 Uhr überschritt der Stau vor dem Südportal in Airolo TI die Marke von zehn Kilometern Länge.