Von 2021 bis 2023 wurden mehr als 110 Bahnmitarbeitende verletzt – oder sogar getötet. Dies zeigt eine Auswertung der Unfalldaten durch Blick. Nun fordert das Bundesamt für Verkehr ein besseres Sicherheitsmanagement.

Der Urner Regierungsrat hat über den aktuellen Stand des Projekts Staumanagement Uri informiert. Dieses befasst sich unter anderem mit dem Ausweichverkehr, welcher durch die Staus am Gotthard entsteht.

Trotz Riss an der Tunneldecke: Beim Bau der zweiten Gotthard-Röhre komme es zu keiner Verzögerung, versichert der oberste Strassen-Chef Jürg Röthlisberger. Im Blick-Interview erklärt er ausserdem, was sein Amt gegen Staus tut und stellt fahrerlose Busse in Aussicht.

Nach der Entgleisung eines Güterzugs im Gotthard-Basistunnel fahren ab Freitag wieder einzelne Personenzüge durch die Röhre. Es sind ein Zug nach Süden am Freitag und einer nach Norden am Sonntag, wie die SBB am Donnerstag mitteilten.

Hätte die Notfall-Sperrung des Gotthard-Tunnels verhindert werden können? Ein Bericht zeigt: Schon 2010 warnte der Bundesrat vor dem schlechten Zustand der Röhre.

Das Bundesamt für Verkehr erhebt jährlich die Zahl der Unfälle mit Güterzügen in der Schweiz. So gab es in den Jahren 2017 bis Ende 2023 insgesamt 60 Unfälle im Güterverkehr. Im vergangenen Jahr wurden insgesamt 7596 Güterwagen kontrolliert.

Durch die Sperrung des Gotthard-Basistunnels dauern Reisen in den Süden massiv länger. Nun will Pro Bahn, das GA und Streckenabo entsprechend verlängert werden.

Am Donnerstag ist im Gotthard-Basistunnel ein Güterzug entgleist. Seitdem steht der Verkehr still – wie lange noch? Darüber informierten die SBB am Mittwoch.

Die Tessiner Kantonsregierung will nichts wissen von einer Gebühr für das Durchfahren des Gotthardtunnels der Autobahn A2. In einem Brief an den Bundesrat drückt sie ihre entschiedene Ablehnung entsprechender Pläne aus.