Toyota will auch in Zukunft für jede Autofahrerin und jeden Autofahrer ein passendes Produkt anbieten. Dabei spielt die Elektromobilität eine Rolle – aber auch Verbrennungsmotoren und Wasserstoffantriebe.

An Vorurteilen gegenüber Elektroautos mangelt es nicht. Eins davon: Steht man im Winter im Stau, leert das Heizen den Akku in Rekordzeit. Blick checkt, ob das stimmt – und gibt Tipps, wie man E-Autos im Winter zwecks Reichweite am besten heizt.

Kurz vor dem WM-Kracher Schweiz gegen Brasilien lassen wir die Nati-Stars gegen die Ballkünstler aus Südamerika im ultimativen Autoduell gegeneinander antreten. Kann die Schweiz in diesem nicht ganz bierernsten Fernduell bestehen und gar den Sieg nach Hause fahren?

Beim aktuell trockenen Wetter ist beim Parkieren Vorsicht geboten. Denn heisse Katalysatoren und Auspuff-Endrohre können trockenes Gras oder Büsche in Brand setzen. Blick sagt dir, worauf du achten sollst.

Der Vision EQXX ist das Zukunftslabor von Mercedes-Benz: Mit über 1200 Kilometer E-Reichweite zeigt er, was 2024 an Technik in Serie geht. Wir können diesen Technolgieträger exklusiv fahren.

Du hast das Gefühl, es hat mehr Camper auf unseren Strassen? Dein Gefühl täuscht nicht. Der Boom der umgebauten Mini-Busse hält ungebrochen an. Das grosse Interesse lässt aber auch die Preise steigen, sagt AutoScout24.

Mercedes sorgt sich um seine LKW-Chauffeure. Die beliebte Zugmaschine Actros ist ab sofort als luxuriöses Sondermodell erhältlich. Als Driver Extent+ bietet er mehr Platz, besseres Licht und – eine Kaffeemaschine.

Der Chemiekonzern Ineos steigt in die Autoproduktion ein und kaufte dazu das Smart-Werk in Hambach. Dort entstehen parallel zu den kleinen Smart Fortwo zusätzlich auch die robusten Ineos Grenadier – die moderne Interpretation des legendären Defender.

Auf den ersten Blick könnte es das Aus der Wasserstoff-Mobilität sein: MAN und Scania setzen jetzt für Lastwagen auf Akkus, Volvo und Mercedes planen ein Ladenetz. Doch bei genauerem Hinsehen ist das Rennen Akku gegen Wasserstoff längst nicht entschieden.

Mercedes verpasst seinem AMG GT Viertürer ein Elektromodul. Der Stecker macht die Sport-Limousine aber nicht zum Öko-Vorbild, sondern zum stärksten Serien-Mercedes aller Zeiten.