Lange herrschte Flaute bei kleinen Elektroautos. Mit dem neuen Epiq will Skoda ab 2025 auch in diesem Segment elektrisch unterwegs sein und an die Erfolge des grösseren Enyaq anknüpfen. Beim Preis greifen die Tschechen gar Mutterkonzern VW an.

Uneinlösbare Visionen und politische Fehlentscheidungen haben einen einst blühenden Industriebereich und Stolz Europas an den Rand des Abgrunds getrieben. Hier die wahre Geschichte des Elektroautos – im Stil einer sechsteiligen Netflix-Mini-Serie.

Fast alle bekannten Autohersteller schwänzen den diesjährigen Genfer Autosalon. Der grosse China-Konzern BYD ist dagegen vor Ort und nutzt die Plattform für einen grossen Auftritt. Blick weiss: Ab Sommer kann man die ersten BYD-Fahrzeuge bei uns kaufen.

SVP-Bundesrat Albert Rösti ermutigte am Dienstag die Autoindustrie zur Entwicklung von nachhaltigen Lösungen. Gleichzeitig erzählte er von seinem ersten privaten Fahrzeug. Es war offenbar orange.

Mit Ausnahme von Renault und Dacia schwänzen die etablierten Autohersteller nächste Woche den Genfer Autosalon. Eine Chance für bei uns noch unbekannte Marken wie den US-Edel-Elektroautobauer Lucid, der drei Neuheiten in den Messehallen vorfährt.

SUVs sind gefragter denn je. Kein Wunder, rollen die Hersteller 2024 eine Rekordzahl an Neuheiten zu den Händlern – viele rein elektrisch, einige weiterhin ganz konventionell. Wir zeigen, welche zahlbaren Kompakt-SUVs dieses Jahr in die Schweiz kommen.

Bei uns geht man zur MFK, in Deutschland zum Technischen Überwachungsverein: Dort muss man regelmässig sein Auto vorführen. Daher hat der TÜV auch den Überblick, welche Modelle besonders häufig mit Mängeln auffallen. In diesem Jahr ist es ein Tesla.

Ihr Vermögen ist in Gefahr, je nachdem, was für ein Auto Sie und Ihr Banker oder Ihre Bankerin fahren. Sportwagen sind ein Flop, Minivans top.

Renaults aktueller Twingo läuft nächstes Jahr aus. Aber den Nachfolger hat Renault-Boss Luca de Meo gestern enthüllt. Und der wird so cool wie der kultige Ur-Twingo von vor 30 Jahren!

Audi produziert in Mexiko, Toyota in Belgien: Die Neuwagen für den Schweizer Markt kommen längst nicht mehr allein aus den typischen Autonationen. Genau ein Auto wurde in diesem Jahr in der Schweiz produziert.