Lieber drumherum als mitten drauf. Der Elchtest rettet in Skandinavien Autofahrer-Leben bei Unfällen mit Wild. Aber die Autoneuheiten des Jahres 2022 meistern ihn recht unterschiedlich.

Bessere Sicht, bequemeres Einsteigen, viel Platz, mehr Sicherheit: Es gibt zahlreiche Gründe, warum SUV so beliebt sind. Vor allem die kompakten legen zu. Das sind die grossen Stars unter den kleinen SUV.

Eine Geschichte wie aus einem Hollywood-Rührstück: Ein Enkel schenkt dem Grosspapi in Argentinien jenes Auto, von dem dieser 40 Jahre lang geträumt hatte – einen Renault 12.

Vom Händler zum Tüftler: Jean Rédélé machte Karriere als Renault-Garagist, doch in die Automobilgeschichte schrieb er sich als Gründer der legendären Marke Alpine ein. Jetzt würde er 100 Jahre alt.

Wer hat sich das in engen Städten beim Parkieren nicht auch schon gewünscht? Beim elektrischen City-Zweisitzer Transformer lässt sich die Spurbreite bis auf einen Meter reduzieren.

Der brandneue Jogger von Dacia will das Sackmesser unter den Autos sein. Mit reichlich Platz und mit optional sieben Plätzen ist er tatsächlich ein Tausendsassa – und fährt sich viel besser, als man einem Kombi-Van-Mix für knapp 16'000 Franken zutraut.

Abhängig von Marke, Modell und Technologie belastet ein Auto das Budget enorm. Dass es auch sparsam geht, zeigt dieses Beispiel mit einem Stromer im Auto-Abo. ​​Vor allem, wenn man die Gesamtkosten berücksichtigt.

Familienautos müssen vor allem gross und praktisch sein. Dass aber auch für Mamis und Papis das Design ihrer Fahrzeuge immer wichtiger wird, zeigt die Übersicht der wichtigsten Neuheiten im Familiensegment 2022.

Auch dieses Jahr verteilt der TÜV-Mängelreport den Autoherstellern wieder gute und schlechte Noten. Gut schneidet Mercedes ab, schlecht dagegen Dacia und Renault.