Ein Autofahrer verhedderte sich am Montag mit seinem Fahrwerk an einer Barriere beim Bahnübergang Wilen bei Wollerau SZ. Ein herannahender Zug konnte zwar noch rechtzeitig bremsen, der Lokführer musste den Autofahrer jedoch aus seiner misslichen Lage befreien.

Schlecht koordiniert: Vom 29. Februar bis 3. März 2024 findet in Bern die grösste nationale Zweiradmesse Motofestival statt. Parallel vom 28. Februar bis 3. März 2024 in Genf die Neuauflage des internationalen Autosalons GIMS. Kann das gut gehen?

Das Abo ist längst die Alternative zu Leasing oder Kauf. Gerade in Zeiten, in denen Leute aufs Budget schauen müssen, ist das Auto im All-in-One-Paket willkommen. Bei Carvolution gibts dabei eine grosse Auswahl an Autos – wir verraten, welche besonders gefragt sind.

Die Fachjury hat sich entschieden: Als erster Jeep wird der kompakte Avenger zum Schweizer Auto des Jahres 2024. Beim Schweizer Publikum dagegen kann sich der erst 2024 startende Skoda Kodiaq durchsetzen. Es ist ein erneuter Triumph für den tschechischen Autobauer.

Mit seiner Premiere an der Auto Zürich wird der Kleinwagen JAC e-JS1 zum günstigsten Elektroauto der Schweiz. Auch andere chinesische Hersteller suchen das Scheinwerferlicht der grössten Automesse der Schweiz. Wir stellen die neuen Player vor.

Dacia will cool und trendig werden und setzt dafür auf die Rallye Dakar. Am Steuer der Boliden der Renault-Tochter werden ein neunfacher Rallye-Weltmeister und die zweite Frau, die je eine Dakar-Etappe gewann, sitzen.

Bisher kennen vor allem Insider und echte Fans Renaults Sportmarke Alpine. Doch jetzt will CEO Luca de Meo (56) raus aus der Nische und baut das Sportlabel bis 2030 zur Nobel-Tochter um.

Schöne Formen, brutale Beschleunigung und betörender Sound faszinieren. Entsprechend beliebt und begehrt sind edle Sportwagen. Wir zeigen die zwölf meistverkauften PS-Boliden des vergangenen Jahres in der Schweiz.

Mercedes verabschiedet sich vom Kleinwagen-Segment, weil es dort nur noch wenig Geld zu verdienen gibt. Chinas Autobauer nutzen dagegen ihren günstigeren Produktionsstandort und wollen auch in Europa mit elektrischen Kleinwagen Fuss fassen.

Nach zwei Jahren spendiert Dacia diesen Sommer seinem kleinen Elektro-SUV Spring einen stärkeren Motor und einige kosmetische Änderungen. Mit mehr Leistung ist man so ausserhalb der Stadt flotter unterwegs.