Toyota dominiert Chatbot-Antworten: Laut einer Erhebung nennen KI-Assistenten die Marke bei weitem am häufigsten. Dabei liegt Toyota bei Schweizer Neuzulassungen nur auf Platz 6.

Der neue Dacia Spring wird erstmals in Europa gebaut, wächst deutlich und startet weiterhin bei günstigen 16'790 Franken. Eine erste Sitzprobe zeigt, wo die Marke spart – und wieso der grösste Konkurrent vielleicht im eigenen Konzern lauert.

Die VW-Krise ist in aller Munde. Doch: Autokauf aus Mitleid? Sicher nicht. Hier ein Tipp an alle Auto-Manager in der Krise: Löst eure Probleme in aller Stille. Denn die europäischen Autos sind derzeit viel besser als das desolate Image der Industrie.

Vor zwei Jahrzehnten kehrte der FCSG mit einem Auswärtssieg aus Moldau zurück und guckte daheim im Espenmoos heftig in die Röhre. Ex-Coach Rolf Fringer erinnert sich – und glaubt nicht, dass sich die Geschichte am Donnerstag wiederholen wird.

Vorbei sind die Zeiten, als die rumänische Renault-Tochter Dacia allein zu jenen Kunden schielte, die nur eine Handvoll Franken für ein Neufahrzeug ausgeben wollten. Der neue Striker zeigt, dass Dacia längst viel ambitioniertere Pläne hat.

Mit einer Fahrt vom Europa-Hauptsitz Göteborg quer durch Europa bis nach Marokko zur weltgrössten Solaranlage will Polestar die Qualitäten des neuen Luxusstromers Polestar 5 beweisen. SonntagsBlick fährt die letzte Etappe in Nordafrika mit.

Immer mehr erschwingliche E-Autos rollen in die Schweiz. Ob chinesische Newcomer oder etablierte europäische Marken – die Elektromobilität startet schon deutlich unter 20'000 Franken. Wir listen die günstigsten Stromer für den Stadtverkehr und Pendler auf.

Aldi Suisse, Denner und Lidl Schweiz verfolgen nach dem Corona-Hoch ihre eigenen Strategien. So läuft der Dreikampf der Discounter.

Mit einer Modelloffensive und chinesischem Entwicklungstempo will CEO François Provost die Renault Group in die Zukunft führen. Welche Ziele hat er für Renault, Dacia und Alpine?

Der neue Renault Twingo ist da: Der Elektro-Kleinwagen startet in der Schweiz ab 18'900 Franken. Mit nostalgischem Design und moderner Technik will Renault jetzt die Elektromobilität für alle erschwinglich machen.