Vorsicht am Schweizer Himmel: Im vergangenen Jahr hat die Zahl der Fast-Kollisionen in der Luftfahrt massiv zugenommen.

Mit der Einsetzung eines Expertenrats und verschiedenen Verschärfungen der Sicherheitsmassnahmen reagiert die Post auf den Absturz von zwei ihrer Transportdrohnen. Dass die Sicherheitsmechanismen nicht funktioniert haben, sei "nicht akzeptabel".

Der Swiss klebt derzeit das Pech an den Tragflächen. Gleich diverse Flüge mussten in den letzten Tagen wegen Zwischenfällen annulliert werden.

Ein Flug fällt aus, weil ein Ventil versagt. Bei der Ersatzmaschine versagen bei der Landung in Kloten sogar die Bremsklappen und das Fahrwerk.

Am Dienstag landete ein Kleinflugzeug mit zwei Schweizern an Bord wohl illegal auf dem Mont Blanc. Nun zeigen Radar-Aufnahmen: Die Maschine wurde nicht zum ersten Mal für so ein Manöver benutzt.

Eine einzige Boeing 777 der Swiss fällt aus – und das bringt den ganzen Flugplan der Airline durcheinander: Flüge fallen aus, fliegen nicht mehr direkt oder landen mit grosser Verspätung. Fluggastrechts-Experte Philipp Strässle erklärt, was Betroffenen zusteht.

Die Schweizer Luftfahrtbranche erhält das Prädikat «unterdurchschnittlich». Die drei Landesflughäfen und die Fluggesellschaft Swiss schaffen es in einer globalen Studie nicht auf die vorderen Plätze.

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) hat heute eine neue mögliche Absturztheorie verkündet. Aviatik-Experte Hansjörg Egger kann diese nachvollziehen.

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) erlaubt Ju-Air zwar wieder zu fliegen, aber nur unter Auflagen: Erstens verlangt das Bazl, dass vorläufig bei Flügen eine Minimalhöhe eingehalten wird. Zudem müssen sich die Passagiere inskünftig immer anschnallen.

Im Oktober soll das erste Drohnen-Rennen der Schweiz in Rapperswil-Jona stattfinden. Bisher sieht es gut für den Veranstalter aus. Das BAZL hat gerade eine Bewilligung erteilt.