Dieser Tage staut es wieder durch den Gotthard gen Süden. Solche Tage bedeuten für die Schadenwehr Gotthard höchste Alarmbereitschaft – wie der neueste Unfall zeigt. Wir sprachen mit den Helden der Stauröhre über die Risiken und Sicherheitsmassnahmen im Tunnel.

Es herrscht Wohnungsknappheit in der Schweiz. Eigentlich müsste man schleunigst bauen. Eine neue Studie zeigt jetzt: Das Problem sind meistens die Einsprachen.

Mit dem neuen EU-Deal können auch ausländische Bahnunternehmen Zugverbindungen in die Schweiz anbieten. Das ruft Flixtrain auf den Plan. Doch es gibt Hürden.

Der Bahnausbau in der Schweiz stockt – aus zahlreichen Gründen. Die neue BAV-Direktorin Christa Hostettler warnt nun insbesondere vor dem grossen Widerstand gegen Rangier- und Abstellflächen. Denn ohne sie könne sich die Bahn nicht weiterentwickeln.

SBB-Chef Ducrot kündigt einen FV-Dosto-Prototyp für ruhigere Fahrt an. Auch seien massive Investitionen in Bahninfrastruktur nötig. Geplant ist eine erhöhte Zugsdichte mit neuen Viertel- und Halbstundentakten sowie mehr Sitzplätzen.

Falsche Annahmen haben zu einer zu tiefen Budgetierung für den Ausbau des Bahnnetzes geführt. Nun drohen massive Mehrkosten, die wichtige Projekte gefährden könnten. Weil es aber um Sicherheit gehe, will der Ständerat beim Unterhalt Verzögerungen vermeiden.

Die Erweiterung des Schnellstrassennetzes ist gestoppt, die Finanzierung des Bahnausbaus entgleist. Statt immer nur die Kapazitäten zu erweitern, könnte die Politik nun dem alternativen Modell «Mobility Pricing» eine Chance geben.

Der Autobahnausbau wurde gestoppt, bei der Bahn droht eine Kostenexplosion. Das Grundproblem liegt aber tiefer: Die Eidgenossenschaft macht Verkehrspolitik statt Verkehrsplanung.

Im Frühjahr hat die Rhätische Bahn das Castieler-Viadukt zwischen Chur und Arosa gesprengt. Die Sprengung war ohne Bewilligung durchgeführt worden. Der vom Bundesamt für Verkehr verlangte Umweltverträglichkeitsbericht schliesst nun Umweltschäden aus.

Kurz nach seiner Pensionierung wirft der ehemalige Direktor des Bundesamts für Verkehr dem SBB-Verwaltungsrat gravierende Fehler bei den Zugbeschaffungen vor. Und fordert eine Verkleinerung des Gremiums sowie weniger Entschädigung für die Mitglieder.