Russlands Luftfahrt leidet unter den Sanktionen des Westens. Präsident Putin setzt deshalb auf heimisches Schaffen – und blamiert sich. Das neue Regionalflugzeug Il-114-300 bekommt nur eine eingeschränkte Zulassung. Flüge bei Hitze, extremer Kälte und Regen sind tabu.

US-Präsident Donald Trump (80) reist neuerdings mit der von Katar gesponserten Air Force One. Doch die Boeing 747-8 sorgt für Probleme – sie ist deutlich grösser als ihr Vorgänger. Die Türkei musste für den Nato-Gipfel eine Landebahn ausbauen – für 97 Millionen Franken.

Ein Singapore-Airlines-Flug nach Singapur endete abrupt. Die Boeing 777 flog nach dem Start in Kloten mehrere Schlaufen und landete schliesslich am Nachmittag wieder in der Schweiz.

Die Nati und Argentinien standen sich zuletzt 2014 im WM-Achtelfinal gegenüber. Welche Ereignisse damals für Schlagzeilen sorgte.

Erst vor wenigen Tagen hob Donald Trump mit dem umstrittenen Geschenk aus Katar ab – nun setzt der US-Präsident wieder auf die alte Air Force One. Der überraschende Wechsel sorgt für Fragen und neue Spekulationen über den Grund.

Ein Frachtflugzeug der K2 Airways war vor der Küste von Karatschi vom Radar verschwunden. An Bord der Boeing 737 befanden sich fünf Besatzungsmitglieder. Zunächst war unklar, was passiert ist. Jetzt herrscht Klarheit: Die Maschine ist abgestürzt.

Wegen westlicher Sanktionen fehlen russischen Airlines dringend benötigte Ersatzteile, Wartungen dauern länger. Fast jedes fünfte Flugzeug bleibt am Boden: Besonders betroffen sind private Fluggesellschaften. Bei Azur Air etwa fallen 74 Prozent der Flotte aus.

Ein Flug der People’s Airline wurde am Sonntagabend zur Tortur: Sturmböen verhinderten die Landung in Altenrhein SG. Die Passagiere im Flieger wurden kräftig durchgerüttelt. Nach den Turbulenzen wurde die Maschine nach Memmingen (D) umgeleitet.

Notruf am Flughafen Frankfurt: Passagiere einer Sunexpress-Maschine mussten über zwei Stunden ohne Klimaanlage in einer Boeing 737 ausharren. Das Thermometer kletterte rasch bis über 50 Grad.