«Wenn wir jetzt nicht investieren, haben wir in 30 Jahren Verhältnisse wie im Ausland», sagt Verkehrsminister Albert Rösti. Er sagt nicht, wen er damit meint – dürfte aber auf die Nachbarländer Deutschland und Italien zielen.

Aline Trede über die Notwendigkeit, zur Demokratie Sorge zu tragen. Gerade heute.

Die Uno-Wetterorganisation schlägt Alarm. Die globale Durchschnittstemperatur erreicht einen Rekordwert von 1,54 Grad über vorindustriellem Niveau. Es drohen dramatische Klimafolgen wie Überschwemmungen, Wirbelstürme und Waldbrände.

Das Business profitabel, das Vertrauen beschädigt. Wie Ex-Banker Daniel Klier den grössten Klimazertifikatehändler aus der Krise führen will.

Red Bull findet auch in Baku nicht aus der Sinnkrise. In der Konstrukteur-Wertung ist der Spitzenplatz bereits weg und Lando Norris kommt Max Verstappen auch in der Einzelwertung immer näher.

Die Formel Langeweile war gestern. 2024 geht es bei den meisten Rennen brutal zur Sache. Wie in Baku, als es in der vorletzten Runde zum fast programmierten Crash kam – oder der Millionen-Knall zwischen Pérez (Red Bull) und Sainz (Ferrari).

Das kann beim 17. WM-Lauf in Aserbaidschan ab 13 Uhr heiter werden. Ausser der vierten Baku-Pole von Charles Leclerc (Ferrari) in Serie passte in der Qualifikation kaum etwas zusammen.

Die letzten 60 Minuten vor der Baku-Qualifikation um 14 Uhr (TV live). Bisher schafften es 2024 vier Fahrer auf den besten Startplatz: Verstappen (8), Norris (4) und Leclerc sowie Russell (je 2).

Der GP-Kurs von Baku am Kaspischen Meer mit der 2,2 km langen Geraden und der engsten Kurve in der Altstadt (nur 7 Meter breit) bietet jedes Jahr ein Spektakel. Schnellster: Leclerc, der in Baku die letzten drei Poles holte, aber nie gewann.

Beim GP von Monza raste Leclerc von Platz 4 bis ganz nach oben. In Baku wollte ihm ein Sieg bislang nicht glücken – trotz mehrfach guter Ausgangslage. Gleichzeitig dreht sich erneut alles um Norris vs. Verstappen, wobei Red Bull weiss, wie man in Aserbaidschan siegt.