Der Knall nach dem ersten Monza-Training: Das Berufungsgericht der FIA hat das erste Monaco-Resultat wieder bestätigt. Alle WM-Stände müssen deshalb geändert werden. Schnellster im zweiten Training: Russell vor Leclerc und Antonelli.

Chinesische Autobauer drängen mit Tiefpreisen nach Europa und setzen die europäische Autoindustrie unter Druck. Besonders Volkswagen leidet. Der Konzern streicht Zehntausende Jobs, stellt die Marke Seat ein. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer ordnet ein.

Mit 50 Grad auf dem Asphalt und 31 in der Luft hat Monza die Tempospiele eröffnet. Motto: Ferrari gegen WM-Leader Antonelli auf Mercedes. Resultat nach 60 Minuten: Leclerc vor Hamilton (im Design von 1996), Russell, Lawson, Antonelli.

Für WM-Leader Kimi Antonelli (20) beginnen am Donnerstag in der Tempo-Hölle von Monza die vier heissesten Tage des Jahres. Der Italiener wird gleich von drei Briten gejagt – und denkt an den Schweizer Roger Federer (45).

Audi vermisste seinen eingestellten Supersportler R8 – und wie! Weil sich ein selbst entwickelter Nachfolger nicht rechnete, bediente man sich bei Konzernschwester Lamborghini und schärfte so den Temerario zum Kleinseriensportler Nuvolari.

VW-Chef Oliver Blume versucht, den Angestellten die Sparmassnahmen schmackhaft zu machen. Inzwischen gibt es erste Hinweise, wie es in Deutschland weitergehen könnte.

Ein brutaler Look ist der neue Zeitgeist im Autodesign. Woher kommt dieser Trend? Müssen wir uns inzwischen dem chinesischen Geschmack unterordnen, selbst wenn wir ein europäisches Auto kaufen?

Genesis bietet seit Jahren exzellente Luxusfahrzeuge an, wird jedoch in der internationalen Premiumliga kaum wahrgenommen. Das soll sich mit einem neuen, gewaltigen Aushängeschild ändern: dem elektrischen GV90, der vor wenigen Tagen in San Francisco enthüllt wurde.

Erwin Lämmler (88) fährt am Wochenende sein nächstes Bergrennen. Seit 66 Jahren tüftelt der Ostschweizer an seinem ersten und letzten Töff – einer NSU. Kann er sein Lebensziel erreichen?

Eine neue Auswertung zeigt: E-Auto-Batterien behalten auch nach 100'000 Kilometern überraschend viel Kapazität. Doch die Qualitätsunterschiede zwischen Modellen und Herstellern bleiben gross.