Vor 25 Jahren gewann hier in Monte-Carlo Michael Schumacher (57) sein fünftes und letztes Rennen für Ferrari im Fürstentum. Nachher gab es nur noch zwei rote Siege: 2017 mit Vettel und 2024 mit Leclerc.

Rückblickend schütteln wir nur den Kopf: Wie bloss konnte so ein Auto passieren? Hier kommen sieben Automodelle, die ihre Hersteller fast oder völlig ruinierten.

Über einige Beziehungen der Formel-1-Stars ist viel bekannt, andere halten ihr Liebesleben eher privat. Wir geben dir einen Überblick über die Paare in der Königsklasse des Motorsports.

Bei Ferrari ist nach 33 sieglosen WM-Läufen alles für das Champagner-Comeback in der Fürstenloge von Monaco angerichtet. Die Favoritenrolle wird man nicht mehr los – und Lokalheld Leclerc bleibt bis Ende 2028 ein Roter.

Audi greift den BMW M3 Touring an: Der neue RS5 Avant kombiniert 639 PS, raffinierte Hybridtechnik und sportliches Design. Bei einem Einstiegspreis von 116’400 Franken wird die Konkurrenz nervös.

Mit dem Stromer AMG GT 4-Türer will Mercedes Modelle wie den Porsche Taycan, Tesla Model S oder Audi E-Tron GT mit gigantischer Motorleistung jagen. Dabei soll der Elektro-AMG einlösen, was das Konzept AMG GT XX versprochen hat.

Während die Kundschaft beim Kauf von E-Autos nach wie vor zögert, dreht die Industrie auf. Moderne Stromer beeindrucken durch gewaltige Ladeleistungen.

Die Formel 1 schleppte den Wahnsinn diesmal nach Kanada. Zur dümmsten Entscheidung des Jahres. Zum besten Teamduell des Jahres. Und vielleicht zum geilsten Podest-Auftritt des Jahres.

Bei Audi läuft seit den glücklichen zwei Punkten zum Saisonstart in Melbourne fast alles schief. Da helfen keine schönen Worte aus Hinwil oder der Motoren-Stadt Neuburg an der Donau.