Kein Regen in Sicht. Das werden noch zwei heisse Tage hier in Montmelo bei Barcelona. Mit zwei heissen Fragen: Kann Antonelli seine Triumph-Serie auf sechs ausbauen und springt das Pferd aus Maranello nach 596 Tagen wieder zum Sieg?

In Barcelona macht vor allem Pierre Gasly von sich reden, der seinen Monaco-Podestplatz zurückerhält. Im ersten Training in Montmelo ist George Russell der schnellste.

Auch im rasenden GP-Zirkus ist die kickende WM natürlich ein Thema. Nur vier Fahrer sind emotional nicht an die WM gebunden: Bottas (Finnland), Albon (Thailand), Leclerc (Monaco) und WM-Leader Antonelli (Italien).

Zahlreiche Fussballstars wollen auch neben dem Platz den grossen Auftritt. Doch dass PS-Boliden und Luxuskarossen nicht jedes Fussballers Sache sind, zeigt die folgende, ungewöhnlich bescheidene Auswahl von elf Autos früherer und aktueller Ballkünstler.

Die Sonne knallte auf das Fahrerlager. Bei Audi und McLaren arbeitete man fieberhaft am Aufbau der neuen, weit über 12 Millionen Euro teuren Team-Tempel. Diese kamen mit mehr als 60 Lastwagen und Transportern von Monaco nach Spanien.

Ruag lässt kein Fettnäpfchen aus. Der bundeseigene Rüstungskonzern zahlte Lösegeld an Hacker, die Daten gestohlen hatten. Das sorgt im Bundeshaus für Empörung. Nun muss der Bundesrat Farbe bekennen.

Audi präsentiert dieses Jahr zwei neue Luxus-SUVs. Während der riesige Q9 für die USA gedacht ist, soll der alles andere als kleine Bruder Q7 mit gleichen Qualitäten in Europa punkten – allerdings mit überraschender Antriebspalette.

Der Audi R8 kehrt zurück – zumindest als Kleinserie von 499 Fahrzeugen, dafür mit den Genen eines echten Supersportwagens, Hybrid-V8 und Karbon-Karosse. Den Namen dürften Fans in der Audi-Historie schon einmal gehört haben: Nuvolari.

Audi hat das bisher verrückteste Rennen seiner kurzen Formel-1-Karriere erlebt. Die Deutschen feierten um 17.27 Uhr schon zwei weitere WM-Punkte – diesmal von Nico Hülkenberg. Aber die Freude dauerte knapp zwei Minuten.

Der Mann, der 100 Sekunden vor Ende der Qualifikation in der Hölle von Monte-Carlo die Pole-Position hatte, wurde am Schluss Vierter: Topfavorit Charles Leclerc (28). Der Monegasse wollte seinem Ferrari-Chef Fred Vasseur (58) – im Spital – die beste Heilmedizin geben.