Der Waadtländer Jean-Philippe Fricker hat mit Cerebras Systems einen Milliardenkonzern im Silicon Valley aufgebaut – und lehrt nun Nvidia das Fürchten. Die Erfolgsstory dahinter.

Bei BMW sinkt der Gewinn im zweiten Quartal um ein Drittel – vor allem wegen des schlechten Chinageschäfts. Weltweit droht der Abbau von 8000 Stellen. Was ist da los?

Audi hat sich mit dem SUV-Flaggschiff Q9 sehr viel Zeit gelassen und die Konkurrenz scheint enteilt. Mit dem grossen Bruder des Q7 wollen die Ingolstädter weltweit endlich auch im obersten Luxussegment mitspielen. Für Europa ist vorerst nur ein Antrieb vorgesehen.

Hinter den Kulissen der Formel 1: Im abgeriegelten Audi-Werk in Neuburg an der Donau simuliert Neel Jani jede Kurve und Motoreinstellung. Sein Ziel? Hülkenberg und Bortoleto in den Grands Prix beim Energiesparen zu helfen.

Ein SUV für 1200 Franken oder ein Kleinwagen für 600 Franken: Wer beim Auto-Abo auf die Monatsrate schaut, denkt: «Viel zu teuer!» Doch der Schein trügt. Im Gegensatz zu Kauf oder Leasing sind im Abo alle Nebenkosten inklusive. Die Gesamtkosten fallen meist tiefer aus.

Im elften Anlauf hat der Deutsche Nico Hülkenberg (38) für Audi mit dem neunten Rang endlich die ersten Punkte geholt. So wie es Audi-Ehrengast Kai Pflaume (59) gegenüber Blick Minuten vor dem Start prophezeit hatte.

Man trifft sie immer öfter auf unseren Strassen – Autos made in China. Und das Bild trügt nicht. Aktuelle Zahlen von Auto-Consultant Guido Biffiger zeigen: Modelle aus China erreichen im ersten Halbjahr 2026 erstmals einen zweistelligen Marktanteil in der Schweiz.

Mercedes muss sich im dritten Training des GP Ungarn geschlagen geben: Kimi Antonelli legt hinter Lando Norris und Lewis Hamilton nur die drittschnellste Zeit hin. Endet damit die eindrückliche Mercedes-Serie?

22 Grad, bewölkter Himmel. Oder ideale Verhältnisse zum Start ins ungarische Rennwochenende. Am Ende der ersten 60 Minuten lagen beide Ferrari und Red Bull auf den ersten vier Rängen. WM-Leader Antonelli hatte Pause.