Am 28. November 2022 ist es so weit – zum zehnten Mal findet das Swiss Charity Concert zugunsten der Kinderrechtsorganisation Save the Children statt. Ziel des Abends: gemeinsam mit Musik für die am stärksten benachteiligten Kinder und gegen Hunger weltweit.

Mitten in der grössten Punkte-Krise der letzten Jahre (zehn Rennen, ein Punkt) kommt aus Hinwil endlich eine gute Nachricht: Audi übernimmt den Sauber-Rennstall und sichert so die Arbeitsplätze auf unbestimmte Zeit im Zürcher Oberland.

Am Pariser Auto Salon trumpfen chinesische Marken erstmals in Europa gross auf. Renaults CEO Luca de Meo nimmt die neue Konkurrenz gelassen, aber Stellantis-Boss Carlos Tavares ist alarmiert.

Théo Pourchaire darf nächsten Freitag erstmals in der Königsklasse fahren: Das Talent aus der Sauber Academy übernimmt in Austin für Valtteri Bottas im 1. Freien Training.

Zwölf Autoprofis wählen das «Schweizer Auto des Jahres 2023». Elf Autos stehen noch zur Wahl. Und diesen wird im TCS-Fahrsicherheitszentrum Betzholz in Hinwil ZH beim grossen Vergleichstest auf den Zahn gefühlt.

Welche Automarken verleiten zum Rasen und machen die Person hinter dem Steuer zum potenziellen Verkehrsrowdy? Das deutsche Online-Portal Check24 hat es für Deutschland ermittelt. Und wie ist es in der Schweiz?

Kaum enthüllt, schon getestet: Kann Maseratis nagelneues SUV Grecale tatsächlich Porsche Macan und Co. davonfahren? Blick hats ausprobiert!

In der kommenden Formel-1-Saison kurvt Valtteri Bottas (32) im Alfa-Romeo-Boliden über die Rennstrecken. Obschon er mit Mercedes viel Erfolg hatte, war die Zeit beim deutschen Rennstall alles andere als einfach.

Durchs revolutionäre Technikreglement wird in der Formel 1 alles neu. Alfa-Sauber zieht mit und ändert auch den Teamnamen. Allerdings nicht so, wie es sich die Schweizer F1-Fans gewünscht hätten.

Die Alfa Romeo Giulia GT von 1963 ist ein automobiler Klassiker. Die Spezialisten von Emilia Motors packen moderne Technik und den 510 PS Motor der aktuellen Giulia Quadrifoglio in das ansehnliche Blechkleid.