Bei der Fachjury-Wahl hat der elektrische GV60 von Hyundai-Edeltochter Genesis die Nase vorn. Beim Schweizer Publikum dagegen kann sich das ebenfalls elektrische Skoda Enyaq Coupé RS durchsetzen.

Nach Hyundai übernimmt Astara auch den Import von Nissan und der Stellantis-Marken Abarth, Alfa, Fiat und Jeep in der Schweiz. Astara wird so hinter Amag und Emil Frey zum drittgrössten Autoimporteur unseres Landes. Doch wer ist diese Importgruppe?

Vor dem GP im Mexiko-Stadt besucht F1-Star Valtteri Bottas eine Kinderhilfsinstitution, was ihm die Augen öffnet. Der Finne über seine Botschafterrolle, seine Saison bei Alfa-Sauber, sein Bier-Ritual nach dem Rennen und Velo-Touren in der Schweiz.

Mitten in der grössten Punkte-Krise der letzten Jahre (zehn Rennen, ein Punkt) kommt aus Hinwil endlich eine gute Nachricht: Audi übernimmt den Sauber-Rennstall und sichert so die Arbeitsplätze auf unbestimmte Zeit im Zürcher Oberland.

Théo Pourchaire darf nächsten Freitag erstmals in der Königsklasse fahren: Das Talent aus der Sauber Academy übernimmt in Austin für Valtteri Bottas im 1. Freien Training.

Schaulaufen statt Pferderennen: Am vergangenen Wochenende gehörte die Eispiste von St. Moritz historischen Automobilen mit coolen Geschichten.

Kurz nach der Enthüllung des Kompakt-SUV Tonale erklärt Alfa-Romeo-CEO Jean-Philippe Imparato, wie er sich den Weg vom Traditionshersteller zum Elektroauto-Anbieter vorstellt. Und er macht allen Alfisti Hoffnung auf imposante Sportmodelle.

Neue Modelle im Jahrestakt, moderne Elektrotechnik aus dem Mutterkonzern und viel Emotion: Mit dieser Strategie will Alfa Romeo fit für die Zukunft werden und der Krise davonfahren. Das erste elektrifizierte Modell steht in den Startlöchern – ein SUV.

Die Alfa Romeo Giulia GT von 1963 ist ein automobiler Klassiker. Die Spezialisten von Emilia Motors packen moderne Technik und den 510 PS Motor der aktuellen Giulia Quadrifoglio in das ansehnliche Blechkleid.