Zeit und Ort der Geburt prägen unseren Charakter. Mit einem Augenzwinkern überträgt Mietwagenanbieter Sunny Cars die Eigenheiten der Sternzeichen auf den Fahrstil und das Verhalten beim Autokauf. Schau selbst, ob etwas Wahrheit in der esoterischen Deutung liegt.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahrs ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2023 von Blick-Mobilitätsredaktor Andreas Engel (39) im Rückspiegel.

Im Motorsport Hauptquartier von Stellantis in Paris fordert der fünffache Schweizer Simracing-Meister Thomas Schmid Peugeot-Rennprofi Nico Müller in dessen WEC-Peugeot-Rennsimulator heraus. Wer hat bei diesem Duell die Nase vorn?

Manche dieser Autos waren sogar erfolgreich – nur Sinn machten sie schlicht nicht: Wir zeigen elf Modelle der letzten 25 Jahre, bei denen wir uns bis heute fragen, was das eigentlich sollte.

80 Knoten oder 150 km/h: So schnell will ein Team aus der Romandie mit dem selbst gebauten Boot SP80 nur mit Windkraft übers Wasser segeln – und einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord für Segelboote aufstellen.

Das grösste Flugzeug der Welt? Spontan fallen uns da Boeings «Jumbo» 747, der A380 von Airbus oder vielleicht der russische Superflieger Antonow ein. Es geht aber noch grösser. Scrolle dich durch die zehn Flieger mit den grössten Spannweiten aller Zeiten!

Mario Balotelli, Fussballstar zwischen Genie und Wahnsinn. Seine Karriere ist geprägt von entscheidenden Toren und unzähligen Skandalen. Auch am Steuer seiner Boliden lässt es Bad Boy Balo immer wieder krachen – im wörtlichen Sinn.

Der nur drei Mal gebaute Rolls-Royce Boat Tail ist seinen drei bereits fest stehenden Besitzern je 25 Millionen Franken wert. Das Picknick-Mobil kommt mit einigen Exklusiven Sonderwünschen.

Jeder Autofahrer ist sich selbst der Nächste, Fehler machen immer nur die anderen: Hier ist unsere ganz persönliche Hitliste von Angewohnheiten anderer Verkehrsteilnehmer, die uns an der Intelligenz des Homo Sapiens zweifeln lassen.

Vor dem Start zur World Solar Challenge in Australien waren die ETH-Studierenden zuversichtlich. Sie träumten bei ihrer ersten Teilnahme gar von einem Podestplatz. 3000 Kilometer später zeigt sich: Das war wohl etwas zu optimistisch.