In der Schweiz kommt 2026 schon jeder zehnte Neuwagen aus China. Koreanische Hersteller wie Hyundai und Kia büssen Marktanteile ein, während BYD rasant wächst.

Ein zehn Jahre alter Kia brachte eine Frau aus Norwegen schier zur Verzweiflung: Selbst im Sommer schaffte der Stromer nur noch 36 Kilometer. Jetzt urteilte ein Gericht zum Fall.

Drei EVs, drei einzigartige Charaktere – jetzt mit intelligentem 4x4-Antrieb. Der Kia EV3 4x4, EV4 4x4 und EV5 4x4 zeigen, wie vielseitig moderne Elektromobilität ist. Darüber hinaus winkt bis 31.7.26 der Kia WM Deal mit bis zu CHF 9'000.– Preisvorteil.

Im Fussball zählt nicht der eine grosse Sprint, sondern die Laufleistung bis zum Schlusspfiff. Beim E-Auto ist es die Reichweite. Wir machen den Reichweiten-Test: Der Kia EV5 4x4 zeigt die Kilometer auf der Strasse, das Tippspiel sucht den Laufkönig der Nati.

Mit dem Kia PV5 rollt ein preiswerter Elektro-Van auf die Schweizer Strassen. Auf der einen Seite gibts viel Platz und auffälliges Design zum Budgetpreis, auf der anderen trüben der eingeschränkte Fahrkomfort und die begrenzte Batteriekapazität das Gesamtbild.

Weil er wohl zu schnell unterwegs war, verlor ein Junglenker in der Nacht auf Samstag auf der Benkenstrasse die Kontrolle über sein Fahrzeug. Der Kia kam von der Fahrbahn ab, überschlug sich und geriet auf die Böschung. Am Auto entstand Totalschaden.

Mit dem EV2 erweitert Kia seine Elektropalette nach unten und liefert einen kompakten Elektro-SUV, der vor allem eines kann: zuverlässig durch den Alltag stromern. Wir haben Kias neuen Ministromer bereits getestet.

Ein Drittel aller verkauften Kia-Neuwagen 2025 waren Sportage. Damit lag er auf Platz 24 der Schweizer Verkaufshitparade. Doch was taugt der südkoreanische SUV? Blick testet den Sportage mit 4x4 und 180-PS-Benziner.

Kia erweitert seine Elektrofamilie mit dem EV4. Der Kompaktstromer beeindruckt mit futuristischem Design und Effizienz und ist trotz kleinen Schwächen bei Ladeleistung und beim Platz im Kofferraum ein starker Alltags-Allrounder zum fairen Preis.

Donald Trump erhöht die US-Zölle auf südkoreanische Einfuhren von 15 auf 25 Prozent. Betroffen sind vor allem Automarken wie Kia und Hyundai sowie Elektronikprodukte.