Ein Airbus A340 der Airline Edelweiss touchierte nach dem Abheben nochmals kurzzeitig den Boden. Was steckte hinter dem Vorfall vom Samstag?

Ab Mai 2025 setzt Edelweiss auf den A350. Damit kann die Swiss-Schwester neue Destinationen anfliegen. Vor allem in Südamerika und Asien.

Kurz nach dem Start muss ein Edelweiss-Jet mit mehr als 300 Menschen an Bord ausserplanmässig landen. Die Kabine hatte sich mit Rauch gefüllt.

Die Edelweiss wird als erste Schweizer Fluggesellschaft mit dem Airbus A350-900 unterwegs sein. Mit diesem Flugzeugtyp bedient die Airline künftig dreimal die Woche die Stadt der Casinos.

Der Flugplatz in Emmen LU ist Basis der Patrouille Suisse. Die Zuschauerplätze bieten eine gute Sicht auf die Piste – grosse Maschinen findet man dort eigentlich vergeblich. Viermal im Jahr landen jedoch auch Jets der Edelweiss in Emmen. Was dahinter steckt.

Zwei Flugbegleiterinnen der Airline Cebu Pacific erklären in einem Video, wieso sie bei Start und Landung eine bestimmte Position einnehmen müssen und sich auf ihre Hände setzen. Dahinter steckt eine wichtige Vorschrift – die gilt auch für die Swiss und Edelweiss.

Die Pilotinnen und Piloten der Swiss-Tochter Edelweiss fordern bessere Vereinbarkeit von Berufs- und Privatleben. Um dies auszuhandeln, kündigten sie mit grosser Mehrheit ihren laufenden Gesamtarbeitsvertrag.

Die Schweizer Ferienfluggesellschaft setzt noch stärker als bisher auf Spanien, Griechenland, Nordafrika und den Norden.

Eine Maschine von Edelweiss zog am Nachmittag Kreise über der englischen Stadt Bristol. Das Flugzeug war eigentlich auf dem Weg nach Punta Cana in die Dominikanische Republik.

Im Juni lanciert Edelweiss Air eine neue Direktverbindung ab Zürich auf die norwegischen Lofoten. Damit baut die Schweizer Airline ihr Angebot in den Norden Europas weiterhin konsequent aus.