Hunderttausenden russischen Soldaten, die gegen die Ukraine gekämpft haben, droht ein Einreiseverbot in die EU. Nach Angaben von Estlands Aussenminister Margus Tsahkna liegt ein entsprechender Vorschlag in Brüssel auf dem Tisch.

Brüssels Nachhaltigkeitspolitik würgt das Wachstum ab. Die Folgen spüren auch die Schweizer KMU. Ein Entrinnen gibt es nicht – oder doch?

Während die Schweiz jeden Millimeter des Vertragspakets seziert, ist kaum bekannt, warum die EU die Verträge will. Spurensuche in Brüssel.

Donald Trump droht Europa mit Strafzöllen – wegen Grönland. Der US-Präsident setzt Handel erneut als Druckmittel ein und riskiert einen offenen Konflikt mit der EU. In Brüssel wächst der Druck, endlich hart dagegenzuhalten.

Die einst unwichtige Autoshow in Brüssel (9.–18. Januar) profitiert vom Aus des Genfer Autosalons und etabliert sich als europäischer Jahresauftakt für die Autobranche. Viele europäische, aber auch chinesische Marken sind vertreten und zeigen ihre Neuheiten.

«Weltwoche»-Chef Roger Köppel könnte wegen seiner Russland-Berichterstattung auf die EU-Sanktionsliste geraten. Ein Schweizer Ex-Oberst wird bereits sanktioniert. Brüssel verschärft offenbar seine Linie.

Ausnahmezustand in Brüssel: Tausende Landwirte protestieren mit Traktoren vor dem EU-Parlament gegen ein geplantes Handelsabkommen mit Südamerika. Die Lage eskaliert: Wasserwerfer, Pyrotechnik, Tränengas und Brände sind im EU-Viertel zu sehen.

EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen informierte darüber beim EU-Gipfel in Brüssel. Vier EU-Länder bilden bislang eine Sperrminorität – darunter Frankreich und Italien. Brasilien zeigte sich offen für den Aufschub.

Vor dem Treffen des Europäischen Rates in Brüssel zur Verwendung von russischen Vermögenswerten für die Ukraine ist die Lage angespannt. Führungspersonen um Giorgia Meloni zweifeln an der Entscheidfähigkeit der Länder. Worum es heute geht.

Brüssel macht Kehrtwende beim Verbrenner-Aus. EU-Kommission und die bürgerliche Partei des Europa-Parlaments einigen sich auf neues Klimaziel: Statt Verkaufsverbot ab 2035 sollen Autohersteller CO₂-Emissionen um 90 Prozent senken. Ein Technologieverbot ist vom Tisch.