Verkehrsminister Albert Rösti will Milliarden für den Ausbau von Bahn und Strasse ausgeben. «Geldverschwendung», sagt Ex-SBB-Chef Benedikt Weibel. Sein Vorschlag: mehr Verbindungen zwischen den Zentren, mehr Sitzplätze und ein neuer Tunnel.

Vor gut einer Woche hat Albert Röstis Verkehrsexperte einen Bericht präsentiert, der die Ausbauprojekte von Strassen und Bahn priorisiert. Jetzt kritisiert der ehemalige SBB-Chef Benedikt Weibel.

Benedikt Weibel, einst mächtigster Bähnler der Schweiz, rechnet mit der Deutschen Bahn ab – und kritisiert auch die Politik scharf. Nebenbei entlarvt er einen im Nachbarland weitverbreiteten «Schweiz-Irrtum».

Lauschangriff im Zug: Mitte-Ständerätin Andrea Gmür berichtet auf X über ein «Aufeinandertreffen» mit Ex-SBB-Chef Benedikt Weibel. Seine Äusserungen bringen die Parlamentarierin in Rage. Weibel selbst sieht diese jedoch als völlig unverfänglich. Um was geht es?

Viele der neuen Tunnel und Strecken wurden ohne Bedarfsnachweis geplant – das sei wirtschaftlich problematisch, heisst es bei den SBB. Dadurch entstehen zusätzliche Kosten von sieben Milliarden Franken.

BAV-Direktor Peter Füglistaler verteidigt den Bahnausbau gegen Kritik und betont, dass die Kosten gedeckt sind. Neue Projekte seien jedoch erst ab 2033 finanzierbar.

Das Parlament hat bereits Bahnausbauten im Umfang von 25 Milliarden Franken bewilligt. Für Ex-SBB-Chef Benedikt Weibel ist das viel zu viel Geld. Er wandte sich deshalb mit Forderungen an die Öffentlichkeit.

Die Nachtzüge sind im Transportwesen ein Symbol der Klimabewegung. Doch hohe Preise und wenig Chancen auf Rentabilität sorgen für viel Kritik – unter anderem vom früheren SBB-Chef Benedikt Weibel.