Das Urteil zum tödlichen Unfall einer F/A-18 von 2016 am Sustenpass ist gefallen. Das Militärgericht in Muttenz BL hat am Dienstag den angeklagten Fluglotsen (41) der Skyguide der fahrlässigen Tötung für schuldig erklärt. Er wurde zu einer bedingten Geldstrafe von 60 Tagessätzen à 170 Franken verurteilt. Die übrigen Verfahren – unter anderem wegen fahrlässiger Nichtbefolgung von Dienstvorschriften und Verschleuderung von Material – wurden eingestellt. Zudem wurden dem Mann Verfahrenskosten in der Höhe von rund 40'000 Franken auferlegt.
Das Gericht sah den Fluglotsen im Gegensatz zum ebenfalls angeklagten Militärpiloten in einer Mitverantwortung für den tödlichen Unfall. Auch wenn man einbeziehe, dass bei ihm viele unglückliche Umstände zusammengelaufen seien, habe einen verheerenden Fehlentscheid getroffen, sagte der vorsitzende Richter bei der Urteilsbegründung.
Zu tiefe Flughöhe angegeben
Dieser Fehlentscheid bestand darin, dass er dem später verunglückten Piloten (†27) eine zu niedrige Flughöhe zugewiesen hatte. Statt der für den Ostabflug in Meiringen BE vorgeschriebenen Mindesthöhe von 15'000 Fuss hatte er 10'000 Fuss verfügt, was für den Überflug des Sustenpasses deutlich zu niedrig war.
Der Pilot flog 59 Sekunden nach der fehlerhaften Flughöhenangabe mit hoher Geschwindigkeit rund elf Meter unterhalb des Grats in eine Felswand des Hinter Tierbergs.
Dem vorausfliegenden Leader-Piloten (40) sprach das Gericht keine Schuld zu. Die Abweichungen vom vorgeschriebenen Abflugprofil – er war teils zu steil und zu langsam unterwegs – seien nach Aussage der Sachverständigen nicht gravierend gewesen, so der vorsitzende Richter. Dazu sei gekommen, dass der verunglückte Trailer-Pilot die Startvorgaben mit seinem zu flachen Steigflug ebenfalls nicht eingehalten habe.
Das hatte zur Folge, dass der Trailer-Pilot sein Radar nicht auf dasjenige seines Leaders habe aufschalten können. Dies habe aber nicht kausal zum Unglück geführt.
Prozeduren bereits angepasst
Ob das Urteil weitergezogen wird, liessen Verteidiger wie Anklage offen. «Vorliegend ging es nicht unbedingt um das Strafmass», sagte Ankläger Daniel Aepli (41). «Wichtig war, dass es zu einer Verurteilung gekommen ist.»
Urs Lauener (58), Chief Operating Officer der Skyguide, betonte: «Das Verfahren hat einen Einblick gegeben in die Komplexität und die unglückliche Verkettung von Umständen, die zum tragischen Unglück geführt haben.» Prozeduren seien bereits angepasst worden. «Den Angehörigen sprechen wir nochmals unser tief empfundenes Mitleid aus», sagte er. Als Arbeitgeber stehe Skyguide weiterhin voll und ganz hinter dem Lotsen. «Wir haben vollstes Vertrauen in seine Fähigkeiten.»