Der deutsche Automobilclub ADAC hat seine jährliche Pannenstatistik veröffentlicht. Wir haben die beliebtesten Fahrzeuge der Schweiz damit abgeglichen und wollten wissen, ob die 20 meistverkauften auch die zuverlässigsten Autos sind.

Ist der Elektroauto-Boom vorbei, ehe er richtig angefangen hat? Diese Frage beschäftigt aktuell Expertinnen wie Kunden gleichermassen. Blick fühlt der Branche den Puls und gibt einen Überblick über aktuelle Entwicklungen auf dem Stromermarkt.

Fahranfänger haben die Köpfe voller Traumautos, aber oft nur das Geld für Occasionen oder Kleinwagen. Diese elf Modelle sind ihre Favoriten, wenn sie im Internet ihr erstes Auto suchen.

Da macht der VW-Konzern im ersten Halbjahr einen Rekordgewinn von über sieben Milliarden Franken – und kündigt nun Preiserhöhungen für seine Neuwagen an. Werden damit Audi, Skoda oder VW auch in der Schweiz teurer?

Bei Maserati regt sich nicht nur farblich was: Mit dem Levante Hybrid wirds jetzt auch elektrisch. Aber Konzernmutter Stellantis plant schon viel weiter in die Zukunft der Nobelmarke.

Neuer Chef mit immer noch ambitionierten Zielen: Skoda will bis 2030 mit günstigeren Modellen und mehr Elektrifizierung unter die Top Fünf des europäischen Automarktes.

Grösser, stärker, mehr Hightech: Weil der aktuelle VW Golf GTI dem spartanischen Konzept des Ur-GTIs von 1975 längst entwachsen ist, wird der überarbeitete Polo GTI zum legitimen Nachfolger.

Nach dem elektrischen Enyaq und dem Octavia feiert mit dem neuen Fabia das nächste Skoda-Modell Weltpremiere, das der Konkurrenz einiges Kopfzerbrechen bereiten dürfte. Blick konnte den Kleinwagen bereits genauer unter die Lupe nehmen.

Volkswagen überarbeitet den Kleinwagen Polo vor allem technisch und bietet ihn ab Sommer mit vielen neuen Assistenzsystemen an – darunter teilautonomes Fahren.

Gibt es «das» Frauenauto? Zum ersten Mal kann Auto Consultant Guido Biffiger belegen, welche neuen Autos in der Schweiz auf Frauen zugelassen werden. Dabei fällt auf: Sie fahren kaum mehr Cabrio, dafür Kleinwagen und SUV.