Mit dem Sensationswechsel von Superstar Lewis Hamilton zu Ferrari nimmt das Transferkarussell in der Formel 1 unerwartet früh Schwung auf. Plötzlich ist für 2025 beim Topteam Mercedes ein Cockpit frei. Wer sich Hoffnungen machen kann.

Der Sauber-Rennstall trägt im 32. Formel-1-Jahr schon den 14. Namen. Meistens lag es an den Sponsoren. Aber nicht immer.

Wie viele Kilometer legten die F1-Autos 2023 in den 22 Rennen zurück? Wer hofft 2024 auf weniger Schrott? Und was ist auf Bernie Ecclestones Weihnachtskarte drauf? Das erfährst du hier im Inside von Formel-1-Experte Roger Benoit.

Wie gross kann der Kniefall der Formel 1 vor einem Veranstalter sein? Es ist die Zustimmung, dass ein Training erst von 2.30 Uhr bis 04.00 Uhr Lokalzeit stattfindet. Oder «Morgestraich» in Las Vegas. Was war im Paradies der Sünde vorher passiert?

Der WM-Neunte Alfa-Sauber schleppt sich 2023 noch zweimal über jeweils 300 Kilometer durch die Wüste von Las Vegas und Abu Dhabi. Wunder sind im Endspurt keine mehr zu erwarten. Oder doch?

Das hatte die Formel 1 noch nie erlebt. Ein Sturmregen, der den Himmel kurz nach 16 Uhr Lokalzeit verdunkelte, stoppte die Qualifikation zum GP von Brasilien am Sonntag ab 18 Uhr MEZ. Pole-Mann Verstappen (zum 31. Mal): «So muss die Hölle aussehen!»

In zwei Monaten ist Weihnachten. Geht am Sonntag beim GP von Mexiko (21 Uhr MEZ) im Baseball-Stadion das muntere und verfrühte Geschenke-Verteilen durch Mercedes und Ferrari weiter?

In Austin brennt am Sonntagabend der Asphalt. Max Verstappen bleibt trotz Startplatz sechs locker. Und Alfa-Sauber-Pilot Valtteri Bottas gibt sich philosophisch.

Das Geknorze im Kampf um die hintersten vier Plätze in der Formel 1 geht wohl diese Woche in der Wüste von Katar weiter. Im Mittelpunkt der letztjährige WM-Sechste – heuer auf den vorletzten Rang abgerutscht: Alfa-Sauber.

In Hinwil setzt man auf Beständigkeit: Der Finne Valtteri Bottas und der Chinese Guanyu Zhou bilden die dritte Saison in Folge das Piloten-Duo beim Schweizer Formel-1-Rennstall.