Monte Carlo sucht nach dem ersten Trainingstag weiter einen Favoriten. Auf wen rollt am Sonntag ab 15 Uhr die Kugel im Casino-Labyrinth? Hoch gehandelt werden die 1 Verstappen, die 14 von Alonso, die 16 Leclerc, die 55 von Sainz und die 44 von Hamilton.

Die Konkurrenz, vor allem Mercedes und Ferrari, muss sich an die eigenen Nasen fassen. Denn nur dieses Duo kann die für viele Fans unsägliche Dominanz von Red Bull-Honda stoppen.

Wie kann man das Überholen einfacher machen? Alle rätseln.

2022 explodierte im Freitags-Training von Jeddah eine Bombe 15 Kilometer von der Strecke entfernt. Einige Fahrer wollten aus Angst vor Terroristen abreisen. Diesmal blieb es ruhig. Für Aufregung sorgte Alonso – nur 0,208 Sekunden hinter Tagessieger Verstappen.

Mit diesem Paukenschlag hatte bei Alfa-Sauber niemand gerechnet: 28 Minuten vor dem Ende des zweiten Testtages hier in der Wüste von Bahrain leuchtete der Name Zhou ganz oben auf. Der Chinese hatte mit 1:31,610 Weltmeister Verstappen um 0,040 Sekunden geschlagen.

Susie Wolff, Frau von Mercedes-Guru Toto Wolff, soll das Williams-Team führen. Sie wäre nach Claire Williams und Monisha Kaltenborn die dritte Teamchefin der Formel-1-Geschichte. Hier gehts zum Inside von Roger Benoit.

Im Betrugsfall um Red Bull-Honda hat seit Wochen eine peinliche Verzögerungstaktik eingesetzt. Sollte das Urteil die Bullen schonen, so könnte sich die Konkurrenz künftig auch nicht mehr ans Budget halten. Hier gehts zu Rogers Boxenstopp!

Der italienische Funktionär Stefano Domenicali (57) will die Formel 1 revolutionieren. Neben Punkten in Trainings fordert er vehement den «Reverse Grid». Vor allem die Idee mit der verkehrten Startaufstellung stösst bei den Teamchefs auf Widerstand.

Das sensationelle GP-Debüt von Nyck de Vries (27) mit dem 9. Platz im Williams-Mercedes hat das Transferkarussell in Monza neu in Schwung gebracht. Noch sind bei Alpine, Haas, und Williams drei Plätze frei.

Das Problem der hüpfenden Autos beschäftigt die Formel-1-Teams noch immer. Vor allem zwischen Mercedes-Boss Wolff und den Saison-Dominatoren Red Bull und Ferrari herrscht darum dicke Luft.