Die Formel 1 ist 2020 noch keinen Grand-Prix-Meter gefahren. Trotzdem geben die meisten Teams für 2021 schon Vollgas – vor allem Ferrari.

Der «Höhenflug» des Italieners Antonio Giovinazzi (25) ist schon wieder vorbei. Zwei Wochen nach dem ersten WM-Punkt in Österreich landete der Alfa-Sauber-Pilot am Sonntag nach nur 18 Runden im Kiesbett.

Das Geheimnis um Brendon Hartleys Besuch in Hinwil ist gelüftet: Es war eine Sitzprobe im Alfa-Sauber.

21 Minuten vor Testschluss schoss sich Mick Schumacher (20) bei seinem ersten Formel-1-Test im Ferrari an die Spitze. Erst fünf Minuten vor dem Ende knallte Max Verstappen (21) hier in der Wetterhölle von Bahrain noch die klare Bestzeit hin, verhinderte die Sensation.

Die Ferrari-Boliden vom Werksteam sowie von Haas und Alfa Romeo geben bei den Barcelona-Tests tüchtig Gas. Mit über 960 PS. Und noch ohne Reifen-Vorteile. WM-Topfavorit Mercedes wird aber nicht nervös. Noch sind die Boliden hier sechs Tage zu je 8 Stunden unterwegs.

In der Konstrukteurs-Wertung der Formel 1 spitzt sich der Kampf zwei Rennen vor Schluss zu. Das Schweizer Sauber-Team muss sich gegen Toro Rosso behaupten. Es geht um viel Geld.

Am Samstag in der Qualifikation zum GP Mexiko hat Tagessieger Max Verstappen um 17 Uhr MEZ (TV live) die letzte Chance, den Rekord von Vettel als jüngster Pole-Mann zu brechen. Der Deutsche war 2008 in Monza im Toro Rosso-Ferrari 21 Jahre, zwei Monate und elf Tage alt.

Das war ein Trainingstag zum Vergessen. Ausgerechnet in Texas kam der Regen zu einem leichten Sieg über die Formel 1. Es wurde in beiden Trainings nie trocken. Dafür soll es am Sonntag beim GP USA sonnig sein (TV live ab 20.10 Uhr MEZ).

Das dritte Training in Sotschi wurde für Ferrari zum Test der Wahrheit. «Wir sind zu langsam», hatte Vettel am Freitag geklagt. Über Nacht haben die Roten kaum etwas gefunden. Denn WM-Leader Hamilton (Mercedes) war mit 1:33,067 (Streckenrekord!) erneut unantastbar – 0,2

Nach zehn Rennen liegt für Alfa Sauber WM-Rang 8 in Reichweite. Vor allem, weil der direkte Konkurrent Toro Rosso für die Red-Bull-Entwicklung geopfert wird.