Der Bundesrat hat sein Versprechen, einen Teil der Antiterrorkosten der Flughäfen zu übernehmen, nicht eingehalten. Der politische Druck steigt jetzt aber, zumal der Bund für die Sicherheit auf Strasse und Schiene auch bezahlt.

Am Donnerstag flog ein Airbus A320 von British Airways minutenlang durch den Schweizer Luftraum, ohne mit dem Boden zu kommunizieren. Das alarmierte die Luftwaffe, die zwei F/A-18 aufsteigen liess, welche die Crew aufweckte.

Der Subventionsskandal bei der PostAuto AG hat nun auch den Bundesrat zum Handeln bewegt. Der Bundesrat fordert die Kürzung der Post-Kaderlöhne, erteilt dem Verwaltungsrat keine vollumfängliche Décharge und will die Aufsicht extern überprüfen lassen.

In Braunwald ist gestern ein Kleinflugzeug mit zwei Insassen abgestürzt – und krachte dabei fast in das Bergrestaurant. Beide Insassen kamen ums Leben.

Am Sonntag kam es im Kanton Wallis zu einem Unfall mit einem Kleinflugzeug. Drei Menschen kamen ums Leben.

Passagierflugzeuge und Heissluftballons sind am Flughafen Zürich schön öfters nur knapp einem Zusammenstoss entgangen.

Am Regionalflughafen Bern-Belp musste ein Flugzeug umgeleitet und der Betrieb frühzeitig eingestellt werden, weil das nötige Personal fehlte.

Der Druck im Arbeitsalltag eines Fluglotsen ist intensiv. Ein Absturz, wie der der F/A-18, sei traumatisierend für alle Skyguide-Mitarbeiter, sagt der involvierte Notfall-Psychologe Raphael Romano.

Die Schweizer Flugsicherung skyguide hat im ersten Halbjahr 2016 die Pünktlichkeit verbessern können: Nur noch 2,6 Prozent der Flüge seien verspätet gewesen. Gemäss eigenen Angaben ist dies «ein historischer Rekord».