Der Iran-Krieg verteuert Benzin und Diesel in der Schweiz – um bis zu 25 Prozent. In Asien wird Treibstoff bereits knapp. Jetzt warnt Shell-Chef Wael Sawan davor, dass dies bald auch in Europa der Fall sein wird. Er fordert Regierungen auf, Spar-Massnahmen zu ergreifen.

Bereits vor über 50 Jahren wussten die Ölmultis, dass ihr Geschäft den Klimawandel befeuert. Intern wurde vor katastrophalsten Folgen gewarnt, offiziell geleugnet – des Profits wegen. BP, Exxon, Shell, Total und Co. wussten alles. Und taten nichts.

Ob gemütliche Spazierfahrt oder spritzige Tour über die Autobahn – welcher Autofahrer wünscht sich bei all seinen täglichen Fahrten nicht ein Mehr an Leistung, weniger Verbrauch und seinem Motor ein längeres Leben?

Einst konkurrenzierten sich die zwei Londoner Energiekonzerne auf Augenhöhe. Doch BP schwächelt derzeit. Darum denkt Shell über eine Übernahme nach. Was heisst das für den Schweizer Tankstellenmarkt?

Der britische Öl- und Erdgaskonzern Shell muss seinen CO₂-Ausstoss doch nicht drastisch reduzieren. Ein Zivilgericht in Den Haag hob am Dienstag ein entsprechendes Klimaurteil der ersten Instanz auf und wies die Klage von Umweltschützern ab.

Weil sich eine Gruppe von Greenpeace-Aktivisten auf See Zugang zu einer fahrenden Ölplattform verschaffte, hat der Ölkonzern Shell die Umweltschutzorganisation auf Schadenersatz verklagt.

Shell hat im zweiten Quartal wegen der deutlich gesunkenen Gas- und Ölpreise deutlich weniger verdient als vor einem Jahr und auch zum Jahresauftakt. Der Überschuss sei im Vergleich zum ersten Quartal um fast zwei Drittel auf 3,1 Milliarden US-Dollar gefallen.

Shell hat im ersten Jahresviertel trotz zuletzt niedrigerer Gas- und Ölpreise operativ fast so viel verdient wie im starken Vorquartal.

Der Energiekonzern Shell hat im vergangenen Jahr dank hoher Öl- und Gaspreise einen Rekordgewinn erzielt. Der bereinigte Gewinn verdoppelte sich etwa auf 39,9 Milliarden Dollar.